{"id":10553,"date":"2021-09-08T18:28:51","date_gmt":"2021-09-08T16:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/conferencia-movilidad-y-genero\/"},"modified":"2021-10-28T17:51:33","modified_gmt":"2021-10-28T15:51:33","slug":"conferencia-mobilitat-i-genere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/conferencia-mobilitat-i-genere\/","title":{"rendered":"Confer\u00e8ncia ‘Mobilitat i G\u00e8nere’"},"content":{"rendered":"

20 de setembre a les 18:00h<\/strong>
\nLloc: Torre Jussana | Av. Cardenal Vidal i Barraquer, 30 – 08035 Barcelona.<\/strong>
\nPresencial amb opci\u00f3 per streaming<\/strong><\/p>\n

\n

En el nostre imaginari encara pensem que les dones condueixen pitjor que els homes, quan les dades diuen que s\u00f3n els homes qui provoquen la majoria de sinistres de tr\u00e0nsit.<\/h3>\n

A m\u00e9s \u00e9s important destacar que la sensaci\u00f3 de vulnerabilitat que pateixen les dones en l’espai p\u00fabic pot determinar la seva manera de despla\u00e7ar-se. Per exemple el 42% dels tocaments sexuals en l\u2019\u00e0mbit social o familiar a Barcelona reportats el darrer any, tenen lloc al transport p\u00fablic (EVM, 2017).<\/p>\n

Per tant cal posar sobre la taula aquest fet per ajudar a conscienciar a la ciutadania i generar un canvi.<\/p>\n

Una de les necessitats b\u00e0siques de l\u2019\u00e9sser hum\u00e0 \u00e9s la seguretat (pir\u00e0mide de Maslow). Si en la presa de decisions entra en joc una emoci\u00f3 intensa \u2013 com la por a ser assetjat\/da o inseguretat – llavors l’emoci\u00f3 ser\u00e0 la que tindr\u00e0 major incid\u00e8ncia per escollir el mode de transport.<\/p>\n

Per aquest motiu, si volem aconseguir una mobilitat activa i saludable\u2013 caminar i bicicleta \u2013 sostenible i equitativa no podem treure de l\u2019equaci\u00f3 la seguretat global als carrers de la ciutat i especialment aquella que te a veure amb l\u2019assetjament a les dones i per tant cal parlar sobre la mobilitat des de la perspectiva de g\u00e8nere.<\/p>\n

La confer\u00e8ncia pret\u00e9n ser un espai de reflexi\u00f3 sobre aquests temes.<\/p>\n

A m\u00e9s anir\u00e0 acompanyada d\u2019una exposici\u00f3 de l\u2019artista malaguenya Pilar Mart\u00edn Garc\u00eda que consta de 6 canvas amb t\u00e8cnica mixta de tintes, esprai, collage, empasto, marcadors, acr\u00edlics i olis, que pret\u00e9n fer reflexionar sobre els factors diferencials en la mobilitat i la seguretat vi\u00e0ria per ra\u00f3 de g\u00e8nere.<\/p>\n

Modera l\u2019acte:
\nM\u00f2nica Peinado<\/strong>, periodista especialista en Seguretat Vi\u00e0ria.<\/p>\n

Inauguraci\u00f3:
\nAnna Pint\u00f3 Piera<\/strong>, subdirectora general de Seguretat Vi\u00e0ria del Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit.<\/p>\n

Sessi\u00f3 inaugural:
\nCarme Miralles i Guasch<\/strong>, Doctora en Geografia i professora de la UAB.
\nLa ciutat d\u2019ells| reflexions.<\/em><\/p>\n

Debat:
\nSara Ortiz Escalante<\/strong>, Planificaci\u00f3 urbana en Punt 6.
\nTransformaci\u00f3 feminista de l\u2019espai urb\u00e0.<\/em><\/p>\n

Montse Garcia Blasco<\/strong>, membre de la junta directiva de ECOM.
\nDona, discapacitat i igualtat d\u2019oportunitats.<\/em><\/p>\n

Sonia Ruiz Garcia<\/strong>, Direcci\u00f3 de Serveis de G\u00e8nere i Pol\u00edtiques del Temps de l\u2019Ajuntament de Barcelona.
\nQu\u00e8 diuen les dades?<\/em><\/p>\n

Cloenda:
\nRosa Alarc\u00f3n Monta\u00f1\u00e9s<\/strong>, Regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona.<\/p>\n

\n

INSCRIPCIONS<\/strong><\/p>\n\n

\n

<\/p>

    <\/ul><\/div>\n
    \n
    \n\n\n\n\n\n\n\n<\/div>\n

    \n<\/p>\n

    <\/div>\n<\/form>\n<\/div>\n\n

    \"Conferencia_movilidad_y_genero\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    20 de setembre a les 18:00h Lloc: Torre Jussana | Av. Cardenal Vidal i Barraquer, 30 – 08035 Barcelona. Presencial amb opci\u00f3 per streaming En el nostre imaginari encara pensem que les dones condueixen pitjor que els homes, quan les dades diuen que s\u00f3n els homes qui provoquen la majoria de sinistres de tr\u00e0nsit. A […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10538,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48,52],"tags":[],"class_list":["post-10553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conferencies","category-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10553"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10912,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10553\/revisions\/10912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}