Els VMP han esdevingut una alternativa a les modalitats de transport m\u00e9s convencionals. S\u00f3n mitjans de transport eficients, c\u00f2modes, r\u00e0pids, f\u00e0cils de transportar i respectuosos amb el medi ambient. Cada cop guanyen m\u00e9s usuaris, sobretot a les ciutats, i aquest increment obliga a regular -ne l’\u00fas. La proliferaci\u00f3 de VMP ha comportat un augment del nombre de sinistres en qu\u00e8 estan involucrats. El 2020 es van produir m\u00e9s de 100 sinistres en qu\u00e8 van morir sis persones. El 98% van oc\u00f3rrer a ciutat.<\/p>\n
El 27\u00e8 F\u00f2rum vol abordar quins reptes i oportunitats comporta la irrupci\u00f3 dels vehicles de mobilitat personal des del punt de vista legislatiu, normatiu i quin \u00e9s l’encaix d’aquests, en l’espai urb\u00e0 i en la conviv\u00e8ncia pac\u00edfica amb la resta d’actors de la mobilitat, sobretot vianants i ciclistes.<\/p>\n
P(A)T participar\u00e0 en dues de les seves pon\u00e8ncies, expressant la nostra visi\u00f3 de l’objectiu 0, el nostre comprom\u00eds amb les v\u00edctimes i el nostre treball diari perqu\u00e8 ning\u00fa m\u00e9s sigui ferit per la mobilitat, tampoc a les ciutats.<\/p>\n
<\/p>\n
INFORMACI\u00d3<\/strong><\/p>\n Lloc: CaixaForum Barcelona (av. Francesc Ferrer i Gu\u00e0rdia, 6-8) <\/p>\n PROGRAMA<\/strong><\/p>\n Obertura institucional<\/p>\n Taula 1.- \u201cLa ciutat i les noves mobilitats\u201d<\/strong><\/p>\n Participants en el debat: Taula 2.- \u201c<\/strong>Seguretat i conviv\u00e8ncia entre els VMP i la resta de modes de transport. Especificitats i riscos, responsabilitat compartida\u201d<\/strong> Participants en el debat:<\/p>\n Sr. Ole Thorson, membre de la Junta P(A)T Taula 3.- \u201c<\/strong>Oportunitats per a l’\u00fas dels VMP; formaci\u00f3, caracter\u00edstiques i normativa\u201d<\/strong> Participants en el debat:<\/p>\n Sr. Adri\u00e0 Puigpelat, director de la Prefectura Provincial de Tr\u00e0nsit Cloenda institucional<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Els VMP han esdevingut una alternativa a les modalitats de transport m\u00e9s convencionals. S\u00f3n mitjans de transport eficients, c\u00f2modes, r\u00e0pids, f\u00e0cils de transportar i respectuosos amb el medi ambient. Cada cop guanyen m\u00e9s usuaris, sobretot a les ciutats, i aquest increment obliga a regular -ne l’\u00fas. La proliferaci\u00f3 de VMP ha comportat un augment del […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48,51,52],"tags":[265,266,275,263],"class_list":["post-11069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conferencies","category-jornades","category-noticies","tag-barcelona","tag-forum","tag-micromobilitat","tag-vmp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11069"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11072,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11069\/revisions\/11072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nData: 13 de desembre de 2021
\nHorari: de 10.00 a 13.00 hores
\nFormat (aforament m\u00e0xim 300 persones, supeditat a condicions covid-19)
\nInscripcions: https:\/\/ajuntament.barcelona.cat\/forumbcnseguretatviaria\/ca\/online.html<\/p>\n
\nIma. Sra. Laia Bonet, tercera tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona
\nIm. Sr. Albert Batlle, cinqu\u00e8 tinent d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona
\nSr. Ramon Lamiel, director del Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit, Generalitat de Catalunya
\nSr. Josep Mateu, president del RACC
\nSra. Yolanda Dom\u00e9nech, directora del P(A)T<\/p>\n
\nPonent: Sra. Alba Rey, cap d’estudis Fundaci\u00f3 RACC<\/p>\n
\nAssociaci\u00f3 d\u2019Usuaris per a la Mobilitat Personal (AUMP)
\nSr. Carlos Pastor, inspector de la Gu\u00e0rdia Urbana de Barcelona (Unitat d’Investigaci\u00f3 i Prevenci\u00f3 de l’Accidentalitat)<\/p>\n
\nPonent: Ima. Sra. Isabel L\u00f3pez, fiscal delegada de Seguretat Vi\u00e0ria de Catalunya<\/p>\n
\nSr. Joan Sala, vicepresident Federaci\u00f3 Autoescoles de Catalunya (FAC)
\nSr. Adri\u00e0 Gomila, director de Mobilitat-Ecologia Urbana, Ajuntament de Barcelona
\nSr. Carles G\u00f3mez, sotsinspector cap ACCIR (Mossos, Generalitat)<\/p>\n