{"id":11436,"date":"2022-01-17T12:32:33","date_gmt":"2022-01-17T11:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/?p=11436"},"modified":"2022-01-18T12:46:26","modified_gmt":"2022-01-18T11:46:26","slug":"la-boira-ofusca-la-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/la-boira-ofusca-la-vista\/","title":{"rendered":"La boira ofusca la vista"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aquest gener \u00e9s un mes de boira, potser enguany una mica m\u00e9s que els anteriors: un clima canviant, una emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica i un canvi de gesti\u00f3 per part de les autopistes a Catalunya.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es pot dir amb una mica d&#8217;ironia, que sembla que la boira ha arribat al ministeri responsable de les autopistes i carreteres de llarg recorregut. La boira fa perdre la visibilitat i cal anar m\u00e9s lent per la poca visibilitat. \u00c9s el que pot passar en carreteres de l&#8217;estat. Segueixen la norma \u2013 amb boira baixa la velocitat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si no s&#8217;activen protocols de baixa visibilitat i s&#8217;avisa en veu alta als usuaris i especialment als camioners passa el que passa: col\u00b7lisions m\u00faltiples amb molts ferits.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El canvi de responsable directe de les autopistes en acabar la concessi\u00f3 de peatge s&#8217;ha cobrat les seves primeres v\u00edctimes. Hi ha hagut temps per a actualitzar els protocols en els departaments de carreteres de l&#8217;estat, per\u00f2 els canvis semblen sempre agafar els departaments al llit.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La visi\u00f3 zero de cura de v\u00edctimes no vol dir que no cal veure la problem\u00e0tica, vol indicar que tots hem d&#8217;estar m\u00e9s atents perqu\u00e8 no passin sinistres en la boira amb un nombre important de camions implicats.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Volem saber qui no ha exercit la seva responsabilitat. No estaven els senyals variables en marxa de vigila boira \u2013 baixa la velocitat i augmenta l&#8217;atenci\u00f3?\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fa bastants anys que els sinistres m\u00faltiples amb boira han estat disminuint molt. Va costar controlar la mala visibilitat, per\u00f2 ACESA i el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit van aconseguir bons resultats. Els de Carreteres de l&#8217;Estat i de la DGT no han apr\u00e8s? En una vintena d&#8217;anys la tecnologia avan\u00e7a.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Els nefastos resultats de la boira en terres lleidatanes han de posar la m\u00e0quina de pensar i d&#8217;actuar dels responsables de les vies \u2013 no volem que augmentin les xifres de ferits i morts en aquest any 2022.<\/span><\/p>\n<p>Ole Thorson<br \/>\nEx-president de P(A)T<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquest gener \u00e9s un mes de boira, potser enguany una mica m\u00e9s que els anteriors: un clima canviant, una emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica i un canvi de gesti\u00f3 per part de les autopistes a Catalunya. Es pot dir amb una mica d&#8217;ironia, que sembla que la boira ha arribat al ministeri responsable de les autopistes i carreteres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11431,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-11436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11436"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11468,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11436\/revisions\/11468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}