{"id":11635,"date":"2019-12-28T10:56:38","date_gmt":"2019-12-28T09:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/?p=11635"},"modified":"2022-02-10T16:33:24","modified_gmt":"2022-02-10T15:33:24","slug":"gent-gran-en-moviment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/gent-gran-en-moviment\/","title":{"rendered":"Gent gran en moviment"},"content":{"rendered":"Segons dades de la DGT en 2017 es van registrar m\u00e9s de 13.000 sinistres de tr\u00e0nsit amb majors de 65 anys involucrats (gaireb\u00e9 el 13% de tots els accidents), amb 437 morts (el 26% de tots els morts) i m\u00e9s de 13.500 ferits dels quals 1.469 van haver de ser hospitalitzats\u00a0 (15,4%). Les dades corresponents a l’\u00faltim any 2018 referits a vies interurbanes indiquen que han estat 249 persones mortes entre aquest col\u00b7lectiu, representant un augment del m\u00e9s del 37% en relaci\u00f3 a l’any anterior.\r\n\r\nTamb\u00e9 \u00e9s important destacar que les dades contingudes en el balan\u00e7 provisional presentat per la DGT registren que el 60% dels morts eren conductors (127 persones del col\u00b7lectiu de majors) i el 19% vianants (40 persones d’aquest col\u00b7lectiu)\r\n\r\nA Espanya hi ha actualment 8,6 milions de persones majors de 65 anys, un 18% de la poblaci\u00f3 que, de continuar la tend\u00e8ncia, l’any 2030 representaran el 30%.\r\n\r\n\r\n
\"\"<\/figure>\r\nL’envelliment progressiu de la poblaci\u00f3 fa que cada vegada m\u00e9s gent gran condueixi un vehicle. Els drets a la mobilitat i a la seguretat poden entrar en conflicte en l’acte de la conducci\u00f3 si les capacitats psicol\u00f2giques es veuen afectades negativament<\/strong>.\r\n\r\n\u00c9s necessari conscienciar per a poder advertir en cas de no tenir les capacitats adequades per a conduir i veure les concretes condicions que es tenen a mesura que es van complint anys i com pot influir en els seus despla\u00e7aments en les diferents maneres de transport i adaptar-se per a exercir el seu dret a la mobilitat i a l’envelliment actiu<\/strong> de manera segura i saludable.\r\n\r\nPer aix\u00f2 P(A)T llan\u00e7a el projecte GENT GRAN EN MOVIMENT<\/strong>, l’objectiu del qual \u00e9s promoure la conscienciaci\u00f3 i formaci\u00f3 de les persones majors de 65 sobre h\u00e0bits segurs de despla\u00e7ament en diferents tipus de transport, sobre la progressiva limitaci\u00f3 de les capacitats i habilitats i tot el que significa i sobre els beneficis d’un envelliment actiu i saludable.\r\n\r\nL’objectiu de les sessions \u00e9s dominar les Aptituds necess\u00e0ries per a la conducci\u00f3 i treballar les capacitats SENSORIALS (capacitats f\u00edsiques), PERCEPTIVES (interpretaci\u00f3), COGNITIVES (presa de decisions), i MOTORES (execuci\u00f3).\r\n\r\nEs posa l’accent tamb\u00e9 en la import\u00e0ncia de l’atenci\u00f3 i del temps de reacci\u00f3 i al fet que amb l’edat s’augmenta la sensibilitat a l’efecte de les subst\u00e0ncies t\u00f2xiques i els medicaments.\r\n\r\nAix\u00ed mateix s’ha aporta informaci\u00f3 sobre com afecta l’edat a aquestes aptituds psicof\u00edsiques: els canvis en el cervell, la disminuci\u00f3 de les capacitats sensorials, l’alentiment en el proc\u00e9s d’interpretaci\u00f3 i presa de decisions, la deterioraci\u00f3 cognitiva, l’increment del temps en les execucions motores. I es parla dels indicadors de quan i com deixar de conduir\r\n\r\nAix\u00ed mateix es realitza una actualitzaci\u00f3 dels coneixements de les normes de circulaci\u00f3 vigents i s’aporten exercicis per a millorar la coordinaci\u00f3 i la capacitat de reacci\u00f3.\r\n\r\nSi t’interessa contacta amb P(A)T: cursos@pat-apat.org<\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segons dades de la DGT en 2017 es van registrar m\u00e9s de 13.000 sinistres de tr\u00e0nsit amb majors de 65 anys involucrats (gaireb\u00e9 el 13% de tots els accidents), amb 437 morts (el 26% de tots els morts) i m\u00e9s de 13.500 ferits dels quals 1.469 van haver de ser hospitalitzats\u00a0 (15,4%). Les dades corresponents […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[46,151,54],"tags":[],"class_list":["post-11635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-activitats","category-prevencio","category-projectes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11635"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11795,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11635\/revisions\/11795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}