{"id":13882,"date":"2022-09-12T12:09:17","date_gmt":"2022-09-12T10:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/paz-en-la-movilidad\/"},"modified":"2023-11-20T10:52:40","modified_gmt":"2023-11-20T09:52:40","slug":"pau-mobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/pau-mobilitat\/","title":{"rendered":"PAU EN LA MOBILITAT"},"content":{"rendered":"<p>Segons l&#8217;ideari de P(A)T, els mesos d&#8217;estiu haurien de ser els de descans anual, per\u00f2 en la mobilitat sembla que \u00e9s al contrari.\u00a0 Potser l&#8217;agressivitat acumulada durant l&#8217;any laboral surt a carrers i carreteres i s&#8217;uneix a altres factors com la pressa per arribar al punt de descans amb unes quantes cerveses per a aguantar la calor?\u00a0 Potser els conductors segueixen les indicacions dels gurus de l&#8217;economia? \u00c9s a dir, arribar a xifres majors que en 2019 tamb\u00e9 en xifres de sinistres, ferits i morts.<\/p>\n<p>No tot ha de pujar. L&#8217;agressivitat entre els ciutadans ha de millorar-se cada dia, mes i any. Per\u00f2, la qual cosa compte \u00e9s augmentar l&#8217;activitat, els costats, l&#8217;economia, tot. \u00c9s que no sabem distingir entre el positiu i el negatiu en la societat?<\/p>\n<p>Escoltem dia s\u00ed i dia tamb\u00e9 agressions on conductors \u2013 b\u00e0sicament de turismes i camions &#8211; tenen alguna cosa (o tota) la responsabilitat dels sinistres mortals. Creuen que el seu vehicle blindat els protegeix i que l&#8217;atropellament d&#8217;altres usuaris de la via amb menys cuirasses els dona perm\u00eds per a circular com un tanc militar?<\/p>\n<p>Dos, gaireb\u00e9 tres ciclistes, van perdre la vida la setmana passada en Castellbisbal. Un sinistre no explicat b\u00e9 per la policia. Travessar la carretera de dreta a esquerra, sense ra\u00f3, i crear una col\u00b7lisi\u00f3 frontal amb 8 ciclistes. La forma en qu\u00e8 es va cometre l&#8217;agressi\u00f3 (enfrontament frontal) \u00e9s molt m\u00e9s greu que un frec lateral entre cotxe i ciclistes. En aquest cas \u00e9s una agressi\u00f3 sense pal\u00b7liatius.<\/p>\n<p>\u00c9s clar que el conductor no dominava el cotxe. Exc\u00e9s de velocitat, combinat amb droga, somni o \u201cm&#8217;\u00e9s igual tot\u201d? Un clar cas de viol\u00e8ncia vi\u00e0ria.<\/p>\n<p>Tornem a la idea de vacances \u2013 prendre la vida amb tranquil\u00b7litat. Sembla que no entra en l&#8217;educaci\u00f3 vi\u00e0ria, i en general, que les vacances s\u00f3n per a descansar i baixar el ritme. En general baixar la velocitat de la societat, perqu\u00e8 tots puguem tenir un\u00a0 temps de relax en aquesta s\u00faper activa comunitat en qu\u00e8 vivim i que causa estr\u00e8s, infarts i altres mals.<\/p>\n<p>P(A)T considera que el nostre Govern hauria d&#8217;actuar amb m\u00e9s fermesa per a protegir els ciutadans. Veiem que actuen alguna cosa en la crisi energ\u00e8tica i clim\u00e0tica (poc i tarda, per\u00f2 hi ha actuaci\u00f3). En seguretat i en protecci\u00f3 de la integritat f\u00edsica dels ciutadans en la via p\u00fablica van m\u00e9s que lent. All\u00ed s\u00ed que es pot desitjar una mica m\u00e9s de velocitat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per la Junta de P(A)T<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segons l&#8217;ideari de P(A)T, els mesos d&#8217;estiu haurien de ser els de descans anual, per\u00f2 en la mobilitat sembla que \u00e9s al contrari.\u00a0 Potser l&#8217;agressivitat acumulada durant l&#8217;any laboral surt a carrers i carreteres i s&#8217;uneix a altres factors com la pressa per arribar al punt de descans amb unes quantes cerveses per a aguantar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,52],"tags":[],"class_list":["post-13882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicats-pat","category-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13887,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13882\/revisions\/13887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}