{"id":14424,"date":"2023-10-04T10:34:34","date_gmt":"2023-10-04T08:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/reunion-con-ayuntamiento-de-barcelona\/"},"modified":"2023-12-22T11:03:17","modified_gmt":"2023-12-22T10:03:17","slug":"reunion-con-ayuntamiento-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/reunion-con-ayuntamiento-de-barcelona\/","title":{"rendered":"REUNI\u00d3 AMB L&#8217;AJUNTAMENT DE BARCELONA"},"content":{"rendered":"<p>A 4 d&#8217;octubre vam tenir l&#8217;oportunitat de dialogar amb Albert Batlle, tercer tinent d&#8217;Alcaldia i regidor de l&#8217;\u00c0rea de Prevenci\u00f3, Seguretat, Conviv\u00e8ncia de l&#8217;Ajuntament de Barcelona. Va ser una reuni\u00f3 constructiva i cordial, en la qual vam poder traslladar-li les nostres inquietuds i suggeriments sobre diversos aspectes relacionats amb la mobilitat urbana i la seguretat vi\u00e0ria.<\/p>\n<p>Un dels punts que li plantegem va ser la nostra oposici\u00f3 a la regulaci\u00f3 variable d&#8217;alguns carrers, com per exemple el carrer Arag\u00f3, que canvia el l\u00edmit de velocitat segons l&#8217;hora del dia. Ens sembla una mesura poc efica\u00e7 i coherent, que pot generar confusi\u00f3 i perill entre els conductors i els usuaris vulnerables de la via. L&#8217;Ajuntament ens va explicar que aquesta mesura respon a la dificultat de fer complir el l\u00edmit de 30 km\/h en unes vies buides durant la nit, per\u00f2 nosaltres creiem que reduir la velocitat beneficia a tots per a garantir menys lesivitat en cas de sinistre.<\/p>\n<p>Un altre tema que abordem va ser el dels carrils bici de doble sentit, que considerem molt perillosos tant per als ciclistes com per als vianants. Aquests carrils bici no tenen l&#8217;ample suficient per a permetre el pas simultani de dues bicicletes en sentit contrari, la qual cosa obliga els ciclistes a envair l&#8217;espai per als vianants o el dels vehicles motoritzats. A m\u00e9s, generen perill i confusi\u00f3 als vianants en alguns encreuaments mal senyalitzats, on no saben per on poden creuar sense risc de ser atropellats. Per aix\u00f2, els demanem que s&#8217;eliminin aquests carrils bici i se substitueixin per altres unidireccionals, m\u00e9s segurs i eficients.<\/p>\n<p>En definitiva, va ser una reuni\u00f3 positiva, en la qual vam poder exposar les nostres propostes i escoltar les de l&#8217;Ajuntament. Esperem que es tradueixin en accions concretes que millorin la seguretat vi\u00e0ria i la qualitat de vida de les v\u00edctimes de tr\u00e0nsit. Continuarem treballant per a fer de Barcelona una ciutat m\u00e9s humana i sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A 4 d&#8217;octubre vam tenir l&#8217;oportunitat de dialogar amb Albert Batlle, tercer tinent d&#8217;Alcaldia i regidor de l&#8217;\u00c0rea de Prevenci\u00f3, Seguretat, Conviv\u00e8ncia de l&#8217;Ajuntament de Barcelona. Va ser una reuni\u00f3 constructiva i cordial, en la qual vam poder traslladar-li les nostres inquietuds i suggeriments sobre diversos aspectes relacionats amb la mobilitat urbana i la seguretat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52,348,310],"tags":[589,484,458,111],"class_list":["post-14424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","category-prevencion-ca","category-veu-de-les-victimes","tag-barcelona-ca","tag-movilidad-ca","tag-seguridad-ca","tag-seguridad-vial-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14424"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14429,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14424\/revisions\/14429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}