![\"\"](\"https:\/\/www.pat-apat.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/CAT_Siniestralidad-patinetes-electricos-alvaro-nicolas-PAT-1920-x-1080-px2-1030x579.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
L’\u00fas de patinets el\u00e8ctrics a Espanya ha experimentat un notable increment en els \u00faltims anys<\/strong>, de 20.000 estimats per l’Associaci\u00f3 d’Usuaris de Vehicles de Mobilitat Personal (AUVMP<\/a>) en 2019 (Estudi: \u201cNous Sistemes de Mobilitat Personal en ciutat i els seus problemes associats a la seguretat vi\u00e0ria\u201d<\/a> de Fundaci\u00f3 Mapfre) als 700 mil de les \u00faltimes dades del 2022 (Estudi: \u201cAn\u00e0lisi de la Sinistralitat de Vehicles de Mobilitat Personal 2023\u201d<\/a>, de Fundaci\u00f3 Mapfre), aconseguint consolidar-se com una bona alternativa de mobilitat urbana, que ocupa poc espai, \u00e9s eficient i ecol\u00f2gica.<\/strong><\/p>\n No obstant aix\u00f2, aquest augment en la seva popularitat desgraciadament ha vingut acompanyat d’un creixement en la sinistralitat i en el nombre de persones hospitalitzades, que de l’any 2021 al 2022 van augmentar de 172 a 312. Tot i aix\u00ed, el nombre de persones hospitalitzades per sinistres de tr\u00e0nsit en VMP continua sent baix, amb un percentatge d’un 3,7% en relaci\u00f3 al total, i un 0,5% tamb\u00e9 respecte al total de les persones que van perdre la vida en sinistre de tr\u00e0nsit. Tanmateix, cal trobar solucions per evitar que aquest problema continu\u00ef creixent. \u00c9s essencial dur a terme estudis que permetin identificar les millors solucions per abordar aquesta situaci\u00f3. I diem “problema” perqu\u00e8, en els 297 sinistres, almenys 321 persones van patir alguna lesi\u00f3 i 12 van perdre la vida. Cada vida perduda o canvi dr\u00e0stic en la qualitat de vida \u00e9s significatiu i compta.<\/p>\n Per a posar en perspectiva aquestes dades, \u00e9s \u00fatil comparar-les amb la sinistralitat d’altres col\u00b7lectius.<\/strong> Els vianants, motociclistes i conductors d’autom\u00f2bils presenten xifres de sinistralitat m\u00e9s elevades. Per exemple, els motociclistes van registrar 27.018 sinistres viaris en 2022, mentre que els vianants van comptabilitzar 12.629. Els turismes, per part seva, van sumar 71.104.<\/p>\n Per tot aix\u00f2, l’Estat ha pres mesures per a millorar la seguretat dels patinets el\u00e8ctrics, com la implantaci\u00f3 d’un certificat del vehicle, una asseguran\u00e7a de responsabilitat civil, l’\u00fas del casc obligatori, la regulaci\u00f3 de la velocitat m\u00e9s pr\u00f2xima a la de la bicicleta el\u00e8ctrica i la prohibici\u00f3 de l’\u00fas d’aquests vehicles en les voreres. Des de P(A)T secundem totes aquestes mesures, no obstant aix\u00f2, encara queda treball per fer per a integrar de manera segura als patinets en l’entorn urb\u00e0, ens explica \u00c1lvaro Nicol\u00e1s, el nostre Assessor T\u00e8cnic en P(A)T.<\/strong> \u201c\u00c9s crucial que les infraestructures urbanes s’adaptin per a acollir a aquests nous vehicles, amb carrils bici adequats i zones 30 on els patinets i altres usuaris vulnerables (vianants, bicicletes\u2026) puguin circular de manera segura.<\/strong> L’experi\u00e8ncia de ciutats europees com Copenhaguen, Utrecht i Amsterdam, on el tr\u00e0nsit \u00e9s m\u00e9s calmat i les bicicletes tenen prioritat, poden servir com a model a seguir\u201d, comenta.<\/p>\n L’augment en la sinistralitat dels patinets el\u00e8ctrics a Espanya durant 2022 \u00e9s un indicatiu que, encara que aquests vehicles presenten nombrosos beneficis que hem de continuar potenciant per al benestar de tots, tamb\u00e9 plantegen desafiaments significatius en termes de seguretat vi\u00e0ria. L’adopci\u00f3 de m\u00e9s mesures reguladores i l’adaptaci\u00f3 de les infraestructures urbanes s\u00f3n passos essencials per a garantir una conviv\u00e8ncia segura entre tots els usuaris de la via p\u00fablica.<\/strong> Entenent que la millor opci\u00f3 \u00e9s una ciutat en la qual el vianant sigui el centre<\/strong> i en la qual la integraci\u00f3 dels patinets el\u00e8ctrics en l’ecosistema urb\u00e0 ha de ser abordada amb una visi\u00f3 integral, aprofitant tot el seu potencial com a mitj\u00e0 de transport sostenible i segur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’\u00fas de patinets el\u00e8ctrics a Espanya ha experimentat un notable increment en els \u00faltims anys, de 20.000 estimats per l’Associaci\u00f3 d’Usuaris de Vehicles de Mobilitat Personal (AUVMP) en 2019 (Estudi: \u201cNous Sistemes de Mobilitat Personal en ciutat i els seus problemes associats a la seguretat vi\u00e0ria\u201d de Fundaci\u00f3 Mapfre) als 700 mil de les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52,53,151],"tags":[789,790],"class_list":["post-15329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","category-pat-informa-ca","category-prevencio","tag-patinets-electrics","tag-vmp-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15329"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15502,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15329\/revisions\/15502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}