{"id":15465,"date":"2024-08-30T18:15:46","date_gmt":"2024-08-30T16:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/?p=15465"},"modified":"2024-09-01T19:34:41","modified_gmt":"2024-09-01T17:34:41","slug":"lassemblea-general-de-nacions-unides-fa-una-crida-per-a-accelerar-els-esforcos-de-tots-els-paisos-en-materia-de-seguretat-viaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/lassemblea-general-de-nacions-unides-fa-una-crida-per-a-accelerar-els-esforcos-de-tots-els-paisos-en-materia-de-seguretat-viaria\/","title":{"rendered":"L’Assemblea General de Nacions Unides fa una crida per a accelerar els esfor\u00e7os de tots els pa\u00efsos en mat\u00e8ria de seguretat vi\u00e0ria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Des de P(A)T valorem profundament la crida a l’acci\u00f3 de l’Assemblea General de Nacions Unides en la seva recent reuni\u00f3 per a accelerar els esfor\u00e7os de tots els pa\u00efsos en mat\u00e8ria de seguretat vi\u00e0ria<\/strong>, tenint com a base la resoluci\u00f3 74\/299 en la qual es posava com a objectiu de l’any 2012 al 2030 el reduir les morts i lesions produ\u00efdes per sinistres de tr\u00e0nsit a tot el m\u00f3n fins a un 50 per cent. Ens unim a la visi\u00f3 que reduir les defuncions i les diferents lesions als carrers i carreteres no \u00e9s nom\u00e9s una meta, sin\u00f3 una necessitat urgent per a salvar vides i preservar la salut p\u00fablica<\/strong> a tot el m\u00f3n.<\/p>\n

L’Assemblea ha recordat “l’enorme c\u00e0rrega mundial que els sinistres de tr\u00e0nsit continuen suposant per a la societat en termes de patiment hum\u00e0, ja que causen prop de 1,2 milions de morts evitables i uns 50 milions de ferits per any<\/strong>, i de cost per als pa\u00efsos, que, en mitjana, representen entre el 3% i el 5% del seu producte interior brut, la qual cosa converteix a la seguretat vi\u00e0ria en una prioritat urgent<\/strong> en mat\u00e8ria de salut p\u00fablica i desenvolupament”.<\/p>\n

Per a aconseguir-ho conviden als Estats membres que encara no ho hagin fet a aprovar una legislaci\u00f3 i posada en pr\u00e0ctica amb lleis adequades i efectives que recullin els principals factors de risc: La no utilitzaci\u00f3 de cinturons de seguretat, els sistemes de retenci\u00f3 infantil, la utilitzaci\u00f3 del casc, no conduir en estat d’ebrietat i l’exc\u00e9s de velocitat i evitar les distraccions.<\/p>\n

Per part nostra creiem que per a aconseguir aquest objectiu \u00e9s crucial adoptar una mirada hol\u00edstica i transversal. La mobilitat no \u00e9s nom\u00e9s un mitj\u00e0 per a arribar del punt A a el punt B; afecta la nostra vida quotidiana en m\u00faltiples dimensions i t\u00e9 implicacions directes en la nostra salut, en la qualitat de l’aire que respirem i, en \u00faltima inst\u00e0ncia, en el benestar del nostre planeta. L’aposta per un transport p\u00fablic accessible i eficient, aix\u00ed com el foment de la mobilitat activa, com caminar i anar amb bicicleta, no s\u00f3n nom\u00e9s mesures complement\u00e0ries, sin\u00f3 fonamentals.<\/strong> Ens beneficia a tots: redueix la congesti\u00f3, millora la qualitat de l’aire, disminueix la sinistralitat i fomenta estils de vida m\u00e9s saludables.<\/strong><\/p>\n

Ens alegra veure que l’Assemblea posa l’accent en la necessitat d’un major finan\u00e7ament (p\u00fablic i privat) per a la seguretat vi\u00e0ria, i reconeix la import\u00e0ncia d’invertir en infraestructures segures i en la protecci\u00f3 dels usuaris m\u00e9s vulnerables de les nostres vies. \u00c9s fonamental que no oblidem a les v\u00edctimes de tr\u00e0nsit, i que dediquem recursos per a secundar-les en la seva recuperaci\u00f3 i reintegraci\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Finalment, l’Assemblea General de Nacions Unides insta les autoritats governamentals i locals de cada pa\u00eds al fet que garanteixin l’aplicaci\u00f3 del sistema segur per a la seguretat vi\u00e0ria i vigilin l’aplicaci\u00f3 de la normativa, aix\u00ed com tamb\u00e9 posin en relleu la import\u00e0ncia de la policia vi\u00e0ria perqu\u00e8 s’aconsegueixi l’aplicaci\u00f3 de les lleis de tr\u00e0nsit. Per part de P(A)T fem una crida a una col\u00b7laboraci\u00f3 m\u00e9s estreta entre els diferents sectors: salut, transport, educaci\u00f3, infraestructura i medi ambient. Nom\u00e9s a trav\u00e9s d’un enfocament veritablement integrat, que consideri totes les facetes de la mobilitat i el seu impacte, podrem avan\u00e7ar cap a un futur on la seguretat vi\u00e0ria no sigui una aspiraci\u00f3, sin\u00f3 una realitat quotidiana.<\/p>\n

En P(A)T continuarem treballant perqu\u00e8 la seguretat vi\u00e0ria sigui vista com una prioritat no sols als carrers i carreteres, sin\u00f3 en cada decisi\u00f3 que afecti la mobilitat i la qualitat de vida de les persones.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des de P(A)T valorem profundament la crida a l’acci\u00f3 de l’Assemblea General de Nacions Unides en la seva recent reuni\u00f3 per a accelerar els esfor\u00e7os de tots els pa\u00efsos en mat\u00e8ria de seguretat vi\u00e0ria, tenint com a base la resoluci\u00f3 74\/299 en la qual es posava com a objectiu de l’any 2012 al 2030 el […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[837,834,836,835,112],"class_list":["post-15465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","tag-accidents-de-transit","tag-assemblea-general-de-nacions-unides","tag-salut-publica","tag-salvar-vides","tag-seguretat-viaria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15465"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15477,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15465\/revisions\/15477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}