{"id":15497,"date":"2024-09-10T19:29:22","date_gmt":"2024-09-10T17:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pat-apat.org\/?p=15497"},"modified":"2024-11-04T19:30:19","modified_gmt":"2024-11-04T18:30:19","slug":"241-persones-no-arribaran-a-abracar-als-seus-sers-estimats-per-un-sinistre-vial-entre-juliol-i-agost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/241-persones-no-arribaran-a-abracar-als-seus-sers-estimats-per-un-sinistre-vial-entre-juliol-i-agost\/","title":{"rendered":"241 persones no arribaran a abra\u00e7ar als seus essers estimats per un sinistre viari entre juliol i agost"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Darrere del n\u00famero 241 morts en sinistres viaris al juliol i agost de 2024 (tres m\u00e9s que l’any passat) hi ha persones que no tornaran a abra\u00e7ar als seus familiars, que no passaran m\u00e9s moments amb els seus amics, que no gaudiran d’altres vacances. Ens perdem tots els somnis que tenien per complir, tot el b\u00e9 que anaven a aportar a la societat, tota una vida per davant truncada en una carretera. I els que es queden esperant el seu retorn tamb\u00e9 se sumen a aquestes v\u00edctimes que aquest estiu han vist la seva vida canviar per complet. Aquesta \u00e9s la traducci\u00f3 d’un estiu en el qual ha augmentat el nombre de despla\u00e7aments a un 97,7 milions enfront dels 4,1 del 2023, i en el qual 952 persones han estat hospitalitzades a causa de sinistres de tr\u00e0nsit.<\/p>\n

Per part seva, el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit (SCT) ha informat que fins al 31 d’agost, han perdut la vida 91 persones en 84 accidents mortals en la xarxa vi\u00e0ria interurbana de Catalunya, una reducci\u00f3 de v\u00edctimes mortals del 12,5% enfront de les 104 persones que van perdre la vida en 92 sinistres en 2023.<\/p>\n

\u201cS\u00f3n males dades, perqu\u00e8 un sol mort en carretera \u00e9s un preu inassumible per a una societat moderna i avan\u00e7ada com l’espanyola\u201d, explicava en roda de premsa el Ministre de l’Interior, Fernando Grande Marlaska. I \u00e9s que no hem tingut ni un sol dia sense v\u00edctimes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Qu\u00e8 estem fent malament?<\/strong><\/p>\n

Les dades recollides apunten a la sortida de la via com el tipus de sinistre amb m\u00e9s v\u00edctimes mortals; 88 persones han perdut la vida en aquesta circumst\u00e0ncia. Mentre que 62 ho van fer en col\u00b7lisions frontals en les quals s’estima que la distracci\u00f3 i la velocitat excessiva o inadequada poden ser les causes que enva\u00efssin el carril contrari. Mentre que a Catalunya cal sumar els xocs laterals a aquests tipus de sinistres m\u00e9s comuns.<\/p>\n

En P(A)T creiem fermament que la conscienciaci\u00f3 ha de ser la base tant en l’educaci\u00f3 escolar com al llarg de tot el cicle vital, com per exemple en el sistema del perm\u00eds per punts. \u00c9s crucial acostar aquesta realitat a trav\u00e9s dels testimoniatges de v\u00edctimes, per a trencar amb la falsa creen\u00e7a de \u00aba mi aix\u00f2 no em passar\u00e0\u00bb o \u00abjo controlo\u00bb. Ning\u00fa hauria d’experimentar la p\u00e8rdua abrupta d’un esser estimat per voler arribar uns minuts abans al seu dest\u00ed, o pensar que \u00e9s m\u00e9s important contestar a aquesta trucada o missatge de WhatsApp que mantenir la vista fixa en la carretera. Cada moment \u00e9s important, i no hi ha res m\u00e9s essencial que arribar sa i estalvi al nostre dest\u00ed, amb els nostres, a la nostra vida.<\/strong><\/p>\n

Cal destacar que el col\u00b7lectiu de motoristes \u00e9s el que m\u00e9s ha augmentat, amb 63 persones mortes en l’asfalt de les 112 pertanyents al grup vulnerable. Des de P(A)T instem a refor\u00e7ar l’educaci\u00f3 vi\u00e0ria espec\u00edfica per a motoristes, promoure l’\u00fas d’equipament de seguretat d’alta visibilitat i obligatori, i realitzar m\u00e9s campanyes de sensibilitzaci\u00f3 sobre els riscos de l’exc\u00e9s de velocitat i la necessitat de respectar les dist\u00e0ncies de seguretat.<\/strong> Tamb\u00e9 demandem m\u00e9s infraestructura segura, com a barreres de seguretat adaptades, que protegeixin els motoristes en cas de col\u00b7lisi\u00f3.<\/p>\n

En el que portem d’any i fins a la data de l’1 de setembre, es comptabilitzen 783 morts. Al que Grande Marlaska ha assegurat: \u201cEl Ministeri de l’Interior i la DGT redoblarem els nostres esfor\u00e7os per a rebaixar la xifra de sinistres mortals, perqu\u00e8 aconseguir-lo suposa salvar vides; no donarem ni un pas enrere en la nostra aposta per reduir la sinistralitat mortal i greu en un cinquanta per cent d’aqu\u00ed a 2030\u201d.<\/p>\n

Des de P(A)T, donem suport a aquesta aposta, per\u00f2 creiem que es necessita un comprom\u00eds encara m\u00e9s ferm.<\/strong> Exigim major inversi\u00f3 en infraestructures segures, un augment de controls de velocitat, alcohol i altres drogues, la incorporaci\u00f3 de noves tecnologies per a la seguretat vi\u00e0ria, i una legislaci\u00f3 m\u00e9s estricta que no permeti excepcions. A m\u00e9s, \u00e9s vital continuar treballant en programes d’educaci\u00f3 i conscienciaci\u00f3 que arribin a tots els ciutadans, especialment als m\u00e9s joves. Perqu\u00e8 cada vida conta i junts podem salvar-les.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Darrere del n\u00famero 241 morts en sinistres viaris al juliol i agost de 2024 (tres m\u00e9s que l’any passat) hi ha persones que no tornaran a abra\u00e7ar als seus familiars, que no passaran m\u00e9s moments amb els seus amics, que no gaudiran d’altres vacances. Ens perdem tots els somnis que tenien per complir, tot el […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52,53],"tags":[],"class_list":["post-15497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","category-pat-informa-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15497"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15721,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15497\/revisions\/15721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}