![\"\"](\"https:\/\/www.pat-apat.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Diseno-sin-titulo1-1030x562.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Som una coalici\u00f3 d’organitzacions de la societat civil compromeses amb promoure la seguretat vi\u00e0ria a tot el m\u00f3n. Ens uneix el ferm prop\u00f2sit de contribuir al compliment de l’Objectiu de Desenvolupament Sostenible (*ODS) 3.6 de les Nacions Unides: \u201cPer a 2030, reduir a la meitat el nombre de morts i lesions causades per sinistres de tr\u00e0nsit a tot el m\u00f3n\u201d. Estem plenament disposats a col\u00b7laborar amb els governs en la implementaci\u00f3 de la Segona D\u00e8cada d’Acci\u00f3 per a la Seguretat Vi\u00e0ria 2021-2030 i en el compliment dels *ODS relacionats amb la seguretat vi\u00e0ria i la mobilitat sostenible. Creiem que junts podem construir un futur en el qual cada persona tingui acc\u00e9s a sistemes de transport m\u00e9s segurs, equitatius i sostenibles.<\/p>\n
Estat actual de la seguretat vi\u00e0ria en el m\u00f3n:<\/strong> L’Informe sobre la situaci\u00f3 mundial de la seguretat vi\u00e0ria 2023 de l’OMS reflecteix alguns avan\u00e7os significatius: a nivell global, les morts per sinistres de tr\u00e0nsit van disminuir en un 5%, passant de 1,25 milions en 2010 a 1,19 milions en 2021. No obstant aix\u00f2, aquesta reducci\u00f3 est\u00e0 lluny de l’objectiu establert de reduir-les en un 50%1 . A m\u00e9s d’aquestes 1,19 milions de vides truncades i les fam\u00edlies que queden en dol, entre 20 i 50 milions de persones sofreixen cada any lesionis que canvien *drasticamentesus *vidas2,3. La situaci\u00f3 \u00e9s especialment cr\u00edtica als pa\u00efsos d’ingressos baixos i *medianos4. A nivell mundial, els sinistres de tr\u00e0nsit continuen sent la principal causa de mort de nens i joves d’entre 5 i 29 *a\u00f1os5. Sense una intervenci\u00f3 urgent, no aconseguirem els objectius fixats per a 2030.<\/p>\n Una q\u00fcesti\u00f3 d’equitat global:<\/strong> La mobilitat segura \u00e9s essencial per a abordar moltes altres crisis mundials, des de la salut fins al canvi clim\u00e0tic. La resoluci\u00f3 A\/78\/L.78 de les Nacions Unides sobre el millorament de la seguretat vi\u00e0ria en el *mundo6 fa un cridat a intensificar els esfor\u00e7os per a aconseguir les metes dels *ODS. Encara que molts organismes multilaterals i governs han pres mesures significatives, existeix una necessitat urgent d’enfortir-la voluntat pol\u00edtica, augmentar la inversi\u00f3 i elaborar plans d’acci\u00f3 basats en evid\u00e8ncies per a aconseguir plenament els objectius de seguretat vi\u00e0ria i permetre una mobilitat segura, assequible, accessible i sostenible per a tots. <\/p>\n La 4a Confer\u00e8ncia Ministerial sobre Seguretat Vi\u00e0ria:<\/strong> La 4a Confer\u00e8ncia Ministerial Mundial sobre Seguretat Vi\u00e0ria (Confer\u00e8ncia Ministerial), que se celebrar\u00e0 del 17 al 20 de febrer de 2025 a Marr\u00e0queix, el Marroc, ofereix un moment cr\u00edtic perqu\u00e8 els l\u00edders mundials reafirmin el seu comprom\u00eds de salvar vides. \u00c9s una oportunitat per a avaluar els progressos, compartir les millors pr\u00e0ctiques, revitalitzar els compromisos dels pa\u00efsos i fomentar noves aliances. Fem una crida als l\u00edders perqu\u00e8 participin activament, mostrant la seva dedicaci\u00f3 per a reduir a la meitat les morts i lesions per sinistres de tr\u00e0nsit per a 2030.<\/p>\n Comprom\u00eds necessari:<\/strong> Nosaltres, com a organitzacions de la societat civil, exigim la prioritzaci\u00f3 de la seguretat vi\u00e0ria en el finan\u00e7ament dels sistemes de mobilitat tant a nivell nacional com internacional. Els pa\u00efsos han d’aplicar les recomanacions del Pla Mundial per al Decenni d’Acci\u00f3 2021-2030 (Pla Mundial)11, incl\u00f2s el compliment i la superaci\u00f3 dels 12 Objectius Mundials de Seguretat Vi\u00e0ria acordats pels Estats membres de les Nacions *Unidas12, amb especial atenci\u00f3 a la promoci\u00f3 dels despla\u00e7aments a peu, amb bicicleta i en transport p\u00fablic, i a la protecci\u00f3 dels qui trien i depenen d’aquests modes de transport.<\/p>\n Anomenada a l’acci\u00f3. Fem un anomenat urgent als l\u00edders mundials i a totes les parts interessades perqu\u00e8 es comprometin amb les seg\u00fcents accions clau:<\/strong><\/p>\n Abans de la Confer\u00e8ncia Ministerial<\/strong> Despr\u00e9s de la Confer\u00e8ncia Ministerial<\/strong> Aplicar intervencions basades en evid\u00e8ncies:<\/strong> Aplicar les mesures recomanades en el Pla Mundial que han demostrat la seva efic\u00e0cia, inclosos els Objectius Mundials de Seguretat Vi\u00e0ria.<\/p>\n Donar prioritat a la mobilitat activa:<\/strong> Incorporar la seguretat dels vianants i ciclistes en les estrat\u00e8gies nacionals de seguretat vi\u00e0ria, salut i sostenibilitat, promovent la seva integraci\u00f3 com a pilars de mobilitat segura.<\/p>\n Implicar la societat civil:<\/strong> Crear plataformes inclusives per a permetre la participaci\u00f3 significativa dels qui utilitzen les carreteres di\u00e0riament. Aix\u00f2 inclou a joves com el grup demogr\u00e0fic m\u00e9s afectat, a v\u00edctimes de sinistres de tr\u00e0nsit i les seves fam\u00edlies que aporten una valuosa experi\u00e8ncia viscuda, i a ONG que representen a diverses comunitats, aprofitant les seves capacitats \u00faniques per a impulsar accions en seguretat vi\u00e0ria.<\/p>\n Garantir la rendici\u00f3 de comptes:<\/strong> Establir mecanismes robustos amb indicadors clars per a monitorar els avan\u00e7os i responsabilitzar a les parts interessades pels compromisos assumits en mat\u00e8ria de pol\u00edtiques, inversions i programes.<\/p>\n Estem compromesos a col\u00b7laborar amb vost\u00e8s en aquesta missi\u00f3 crucial per a salvar vides i construir un futur amb carreteres m\u00e9s segures per a tots.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Som una coalici\u00f3 d’organitzacions de la societat civil compromeses amb promoure la seguretat vi\u00e0ria a tot el m\u00f3n. Ens uneix el ferm prop\u00f2sit de contribuir al compliment de l’Objectiu de Desenvolupament Sostenible (*ODS) 3.6 de les Nacions Unides: \u201cPer a 2030, reduir a la meitat el nombre de morts i lesions causades per sinistres de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,52,53,151,348],"tags":[],"class_list":["post-16162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicats-pat","category-noticies","category-pat-informa-ca","category-prevencio","category-prevencion-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16162"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16164,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16162\/revisions\/16164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nImpacte econ\u00f2mic i social: Els sinistres de tr\u00e0nsit suposen una pesada c\u00e0rrega personal i social. Es calcula que el cost macroecon\u00f2mic mundial de les lesions per accidents de tr\u00e0nsit ascendeix a 3,6 bilions de *d\u00f3lares7, i que el cost nacional sol representar entre el 3% i el 5% del producte interior brut (PIB) *mundial8,9. A nivell personal, provoquen p\u00e8rdua de treball, deutes i una mala salut f\u00edsica i psicol\u00f2gica *permanente10. Augmentar la inversi\u00f3 per a replantejar la mobilitat i centrar-se en el finan\u00e7ament basat en resultats d’intervencions de seguretat vi\u00e0ria d’efic\u00e0cia provada generar\u00e0 importants beneficis socials i econ\u00f2mics.<\/p>\n
\nIncorporar delegacions multisectorials: Assegurar la participaci\u00f3 activa de representants de la joventut, ONG i altres entitats de la societat civil en les delegacions de la Confer\u00e8ncia Ministerial. Aix\u00f2 garantir\u00e0 una responsabilitat compartida i aprofitar\u00e0 la diversitat de perspectives necess\u00e0ries per a aconseguir carreteres segures per a tots.
\nIdentificar compromisos: Preparar i assumir compromisos espec\u00edfics, mesurables i finan\u00e7ats, alineats amb el Pla Global, basats en intervencions provades per a reduir morts i lesions en les carreteres.<\/p>\n
\nInvertir i actuar:<\/strong> Mobilitzar i assignar els recursos necessaris per a aconseguir la meta de reduir a la meitat les morts i lesions en les carreteres per a 2030.<\/p>\n