Torre Agbar
\nAvenida Diagonal, 211 (08018 Barcelona) <\/strong><\/p>\n
Organitzat per l’Associaci\u00f3 de Prevenci\u00f3 d’Accidents de Tr\u00e0nsit, l’Ajuntament de Barcelona, el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit i el RACC.<\/p>\n
Barcelona \u00e9s una ciutat de motos.<\/strong> L’\u00edndex de motoristes \u00e9s el m\u00e9s elevat de les ciutats europees. La comoditat en els despla\u00e7aments, l’estacionament i el clima de la ciutat afavoreixen que la moto sigui un mitj\u00e0 de transport habitual. A m\u00e9s, la moto resulta m\u00e9s econ\u00f2mica que un turisme. Ara b\u00e9, no tots s\u00f3n avantatges. Les dades estad\u00edstiques demostren que els motoristes tenen una elevada victimitzaci\u00f3 i que les lesions greus i mortals d’aquest col\u00b7lectiu s’han incrementat notablement els darrers anys.<\/p>\n El 21\u00e8 F\u00f2rum de Seguretat Vi\u00e0ria Motos i valoraci\u00f3 del risc<\/strong> aborda la problem\u00e0tica d\u2019aquest mode de transport a trav\u00e9s de tres taules que compten amb ponents de gran rellev\u00e0ncia i experi\u00e8ncia en el tema. La primera tractar\u00e0 els factors de vulnerabilitat dels motoristes, la segona, la victimitzaci\u00f3 i accidentalitat i, finalment, la darrera taula posar\u00e0 l’accent sobre la percepci\u00f3 del risc.<\/p>\n El repte de millorar la seguretat dels motoristes ha de comptar amb el comprom\u00eds col\u00b7lectiu de l’Administraci\u00f3 i de la ciutadania. La circulaci\u00f3 a Barcelona \u00e9s complexa i densa i nom\u00e9s des del respecte als altres i a les normes, s’aconseguir\u00e0 reduir la victimitzaci\u00f3 dels col\u00b7lectius m\u00e9s vulnerables que s\u00f3n els motoristes, els vianants i els ciclistes. El F\u00f2rum es constitueix com un espai idoni per analitzar les caracter\u00edstiques de la circulaci\u00f3 de les motos, per compartir i contrastar experi\u00e8ncies eficaces, aix\u00ed com per aprofundir en l’actitud i el comportament dels motoristes per disminuir el seu risc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Motos i valoraci\u00f3 del risc 18 de novembre de 2014 Torre Agbar Avenida Diagonal, 211 (08018 Barcelona) Organitzat per l’Associaci\u00f3 de Prevenci\u00f3 d’Accidents de Tr\u00e0nsit, l’Ajuntament de Barcelona, el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit i el RACC. Barcelona \u00e9s una ciutat de motos. L’\u00edndex de motoristes \u00e9s el m\u00e9s elevat de les ciutats europees. La comoditat […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-5027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5027"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5029,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5027\/revisions\/5029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}