{"id":5217,"date":"2003-05-14T09:35:43","date_gmt":"2003-05-14T07:35:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/mayo-2003\/"},"modified":"2018-06-14T09:37:05","modified_gmt":"2018-06-14T07:37:05","slug":"maig-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/maig-2003\/","title":{"rendered":"Maig 2003"},"content":{"rendered":"<p>Manifest per la Implicaci\u00f3 dels Partits Pol\u00edtics en la Prevenci\u00f3 Vi\u00e0ria i la Reducci\u00f3 dels Accidents de Tr\u00e0nsit<br \/>\nPer fi, l&#8217;esfor\u00e7 de 11 Entitats: ASPAYM, ASTAC Condal, Catalunya Camina, C.O.N.C. (CCOO), UGT, Fed. Catalana del Taxi, Fund. Inst. Guttmann, la PtP, Segle XXI, TRACE i nosaltres P(A)T-AP(A)T, ha donat els seus fruits. A partir d&#8217;ara el civisme de tots ha de donar suport aquesta iniciativa (adhesions al Manifest:\u00a0<a class=\"linknormal\" href=\"mailto:manifest@pat-apat.org\">manifest@pat-apat.org<\/a>) que encara que de car\u00e0cter territorial Catal\u00e0, ha de propagar-se de cara a les generals del 2004, perqu\u00e8 parteix d&#8217;aquesta millora de la disminuci\u00f3 de la sinistralitat passa tant pel congr\u00e9s dels Diputats, per una reforma del Codi Penal, com per una nova llei de Seguretat Vi\u00e0ria, o b\u00e9 una reforma a consci\u00e8ncia de l&#8217;actual. La resposta ha estat majorit\u00e0ria per part dels Partits Pol\u00edtics.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La DGT va engegar un dispositiu especial en el circuit de Jerez<\/strong><br \/>\nAmb motiu del gran Premi d&#8217;Espanya de Motociclisme, celebrat en el Circuit de Jerez el passat 10 i 11 de maig, la Direcci\u00f3 General de Tr\u00e0fico va posar un dispositiu especial de vigil\u00e0ncia, que se centro principalment, en el control de conductes arriscades, conducci\u00f3 perillosa, controls de velocitat i alcoholem\u00eda.<br \/>\nFelicitem una iniciativa -que no sabem si ja havia tingut precedent- que segur ha aconseguit una reducci\u00f3 de morts in\u00fatils i un sens fi de drames familiars (valdria la pena que donessin les dades de sinistres al voltant del circuit per a exemple de la ciutadania). Des de\u00a0<strong>P(A)T\u00a0<\/strong>felicitem la visi\u00f3 de la D.G.T., en la prevenci\u00f3 de conductes perilloses que segur desencadenen en trag\u00e8dia i tan sols per emular als \u00eddols. Desitgem que aquesta actitud es propagui en les altres Comunitats Aut\u00f2nomes amb carreres de gran massificaci\u00f3, perqu\u00e8 a la nit majorment, i pels voltants, deixin d&#8217;organitzar-se alleujaments d&#8217;aquest \u00edmpetu juvenil d&#8217;imitaci\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span class=\"txtgen10bold\">Fundaci\u00f3 Catalana de Seguretat Vi\u00e0ria\u00a0\u00a0<\/span><\/strong><br \/>\nEl passat 8 de maig de 2003, es presento en societat la Fundaci\u00f3 Catalana de Seguretat Vi\u00e0ria. Els seus patrons s\u00f3n: Cambra de comer\u00e7 de Barcelona, Assistencial Club, Federaci\u00f3 d\u00b4Autoescoles de Catalunya, Montep\u00edo Conductors de Manresa, Siguem Amics Conduint(Siguem Amics Conduint), UCEAC(Uni\u00f3 Catalana d\u00b4Entitats Asseguradores i Reasseguradores-UNESPA) i\u00a0<strong>P(A)T<\/strong>. Comen\u00e7a altra important marxa profitosa per a la Seguretat Vi\u00e0ria i la Prevenci\u00f3 dels Sinistres de Tr\u00e0nsit des d&#8217;altre front, amb molts projectes interesant\u00edssims, dels quals us mantindrem informats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manifest per la Implicaci\u00f3 dels Partits Pol\u00edtics en la Prevenci\u00f3 Vi\u00e0ria i la Reducci\u00f3 dels Accidents de Tr\u00e0nsit Per fi, l&#8217;esfor\u00e7 de 11 Entitats: ASPAYM, ASTAC Condal, Catalunya Camina, C.O.N.C. (CCOO), UGT, Fed. Catalana del Taxi, Fund. Inst. Guttmann, la PtP, Segle XXI, TRACE i nosaltres P(A)T-AP(A)T, ha donat els seus fruits. A partir d&#8217;ara [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-5217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pat-informa-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5217"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5219,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions\/5219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}