{"id":5221,"date":"2004-08-14T09:39:39","date_gmt":"2004-08-14T07:39:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/?p=5221"},"modified":"2018-06-14T09:41:26","modified_gmt":"2018-06-14T07:41:26","slug":"agost-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/agost-2004\/","title":{"rendered":"Agost 2004"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"txtgen10bold\">(Nota de la Junta P(A)T)<\/span><br \/>\nAmb massa freq\u00fc\u00e8ncia vam pensar que qualsevol mesura per a la reducci\u00f3 dels sinistres en el tr\u00e0nsit \u00e9s costosa i dif\u00edcil de posar en practica. En les \u00faltimes setmanes ens han demostrat amb una senzilla &#8220;Actuaci\u00f3&#8221; que una part de les V\u00edctimes en el tr\u00e0nsit s\u00f3n evitables amb missatges &#8216;concienciadores&#8217; i el m\u00e9s rellevant, hi ha amidades amb un cost rid\u00edcul en comparan\u00e7a als seus beneficiosos efectes.<\/p>\n<p>Passats caps de setmana es va engegar la nova estrat\u00e8gia de la\u00a0<strong>DGT<\/strong>, anunciar en els panells de les vies, que la velocitat pot matar, i els morts l&#8217;any anterior en el mateix cap de setmana, per a la r\u00e0pida assimilaci\u00f3 causa-efecte, el resultat \u00e9s del 50% menys de morts, a part dels ferits greus i lleus, i tamb\u00e9 ha estat efectiu per al missatge que\u00a0<strong>P(A)T-AP(A)T<\/strong>\u00a0fa anys predica, les mesures han de ser &#8216;concienciadoras&#8217;, per\u00f2 l&#8217;experi\u00e8ncia ens diu que no \u00e9s suficient els caps de setmana. Caldria estendre tamb\u00e9 la informaci\u00f3 als quals viatgen en la setmana laboral.<\/p>\n<p>Felicitem aquesta mesura, per la seva efectivitat, sota cost i rapidesa en la implantaci\u00f3. Solament vam desitjar que aquesta mesura ja no es deixi en tot l&#8217;any, i els missatges es vagin renovant. Aquesta actuaci\u00f3 ha d&#8217;anar acompanyada d&#8217;altres mesures transversals, per a aconseguir els objectius de la\u00a0<strong>Carta Europea de Seg. Vi\u00e0ria<\/strong>, el 50% menys morts i ferits greus en el 2.010.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>El Curs de la Universidad Complutense de Madrid: &#8216;Estrategias de Investigaci\u00f3n de los Accidentes de Autom\u00f3vil&#8217;<\/strong><\/p>\n<p><strong>(Nota de Jes\u00fas Rog\u00e9s, Cap de Projectes de P(A)T-AP(A)T)<\/strong><br \/>\nEntre els passats dies 12 i 16 de juliol es va celebrar en San Lorenzo del Escorial el Curs: &#8216;Estrategias de Investigaci\u00f3n de los Accidentes de Autom\u00f3vil&#8217;, organitzat per la Universidad Complutense de Madrid i patrocinat per FITSA i MAPFRE Seg. Vial.<\/p>\n<p>Membres de<strong>\u00a0P(A)T-AP(A)T\u00a0<\/strong>assistim al Curs, amb molts continguts, i el que de deb\u00f2 es va poder constatar, \u00e9s la falta d&#8217;investigaci\u00f3, comparant-nos amb els pa\u00efsos del nord d&#8217;Europa.<\/p>\n<p>Fa falta molta m\u00e9s investigaci\u00f3. Les Entitats que investiguen s\u00f3n poques i amb pocs mitjans i des de\u00a0<strong>P(A)T-AP(A)T\u00a0<\/strong>veiem que \u00e9s necess\u00e0ria m\u00e9s col\u00b7laboraci\u00f3 entre elles i les Administracions.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9 es va constatar que la\u00a0<strong>\u201cCaja Negra\u201d<\/strong>, en un futur no molt lluny\u00e0 ser\u00e0 l&#8217;avan\u00e7 decisiu per a la recollida completa de dades, i\u00a0<strong>P(A)T-AP(A)T<\/strong>, afegix a aquest concepte: que la\u00a0<strong>\u201cCaja Negra\u201d<\/strong>\u00a0ser\u00e0 un fidel testimoni que ajudar\u00e0 a les V\u00edctimes innocents a resoldre positivament la part de recollida de dades. El cost d&#8217;aquesta implantaci\u00f3 en els vehicles seria gaireb\u00e9 simb\u00f2lic, per les informacions que disposem, Ah! els bons conductors estan desitjosos de la seva implantaci\u00f3.<\/p>\n<p>Els sinistres del tr\u00e0nsit, com problema de Salut P\u00fablica, va constatar a m\u00e9s, de la necessitat dels\u00a0<strong>\u201cLimitadors de Velocitat\u201d<\/strong>per a minimitzar els danys i lesions en cas d&#8217;haver col\u00b7lisi\u00f3 i per tant aconseguir l&#8217;objectiu del 2.010 de la\u00a0<strong>Carta Europea de Seg. Vi\u00e0ria<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>La &#8216;Web-Site&#8217; de la DGT<\/strong><\/p>\n<p><strong>(Nota de la Junta de P(A)T)<\/strong><br \/>\nEn l&#8217;edici\u00f3 anterior de\u00a0<strong>P(A)T Informa<\/strong>, d\u00e8iem que la &#8216;web-site&#8217; de la DGT, havia de ser far de la\u00a0<strong>Mobilitat Accessible, Segura i Sostenible<\/strong>, doncs b\u00e9 sembla que els nostres suggeriments no arriben a sac trencat i ja tenim un canvi real. Nosaltres els vam suggerir que la visitin i opinin, i tamb\u00e9 vam desitjar que es creuen connexions amb les Entitats com\u00a0<strong>P(A)T\u00a0<\/strong>i la\u00a0<strong>Mesa Permanente de Seguridad Vial<\/strong>\u00a0i les\u00a0<strong>Fundacions<\/strong>\u00a0de Seguretat Vi\u00e0ria, per a fer de multiplicador (Internet ens ho facilita) d&#8217;aquest canvi tan necessari en les\u00a0<strong>Actituds<\/strong>, i les\u00a0<strong>Aptituds<\/strong>\u00a0<a class=\"linknormal\" href=\"http:\/\/www.dgt.es\/\">www.dgt.es<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Neix una nova Associaci\u00f3<\/strong><\/p>\n<p><strong>(Nota de la Junta de P(A)T)<\/strong><br \/>\nEl passat dia 21 de juliol, a Barcelona, es va presentar en Societat\u00a0<strong>APRAT<\/strong>,\u00a0<strong>A<\/strong>ssoc.\u00a0<strong>P<\/strong>rofessional de\u00a0<strong>R<\/strong>escat en\u00a0<strong>A<\/strong>ccidents de\u00a0<strong>T<\/strong>r\u00e0nsit, integrada majorit\u00e0riament per bombers especialitzats en rescat de excarcelaci\u00f3n de v\u00edctimes de sinistres en el tr\u00e0nsit. La representaci\u00f3 de\u00a0<strong>P(A)T-AP(A)T, la Mesa Permanente de Seguridad Vial y la Fundaci\u00f3 Cat. de Seguretat Vi\u00e0ria<\/strong>, va ser nombrosa per a donar suport tan altruista iniciativa. La similitud a les nostres sigles ens obre no solament un agermanament fon\u00e8tic, sin\u00f3 que a m\u00e9s esperem en breu estr\u00e8nyer lla\u00e7os d&#8217;intercanvi de dades, iniciatives conjuntes i convenis en pro de la Seguretat Vi\u00e0ria,\u00a0<strong>P(A)T-AP(A)T<\/strong>\u00a0us desitja l&#8217;enhorabona per la vostra labor present i futura, i als amics de la Seguretat Vi\u00e0ria us convida a visitar la seva &#8216;web-site&#8217;:\u00a0<a class=\"linknormal\" href=\"http:\/\/www.aprat.es\/\">www.aprat.es<\/a><\/p>\n<h3 class=\"txtgen11negmay_blau\" align=\"center\">P(A)T SOL\u00b7LICITA AJUDA I PARTICIPACI\u00d3<\/h3>\n<div align=\"center\">L&#8217;Associaci\u00f3 necessita caps, mans i suport econ\u00f2mic.<br \/>\nEnvia un e-mail, fes-te soci.\u00a0<a class=\"linknormal\" href=\"mailto:pat-apat@pat-apat.org\">pat-apat@pat-apat.org<\/a>\u00a0i\/o feix una donaci\u00f3:<br \/>\nCompte: 2100 3447 71 2200051739\u00a0 Truqui al\u00a0 93.301.37.78 y\/o\u00a0\u00a0 661.30.38.38.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Nota de la Junta P(A)T) Amb massa freq\u00fc\u00e8ncia vam pensar que qualsevol mesura per a la reducci\u00f3 dels sinistres en el tr\u00e0nsit \u00e9s costosa i dif\u00edcil de posar en practica. En les \u00faltimes setmanes ens han demostrat amb una senzilla &#8220;Actuaci\u00f3&#8221; que una part de les V\u00edctimes en el tr\u00e0nsit s\u00f3n evitables amb missatges &#8216;concienciadores&#8217; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-5221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pat-informa-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5221"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5228,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5221\/revisions\/5228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}