{"id":5234,"date":"2004-09-14T09:42:46","date_gmt":"2004-09-14T07:42:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/septiembre-2004\/"},"modified":"2018-06-14T09:48:31","modified_gmt":"2018-06-14T07:48:31","slug":"septiembre-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/septiembre-2004\/","title":{"rendered":"Setembre 2004"},"content":{"rendered":"

(Nota de Margaretta J\u00f6nsson, secret\u00e0ria de AP(A)T)<\/span><\/strong>
\nEl passat 9 d’Agost, Margaretta Jonson en representaci\u00f3 de\u00a0P(A)T-AP(A)T\u00a0<\/strong>va tenir una reuni\u00f3 amb el diputat suec Johnny Gylling, a Su\u00e8cia. \u00c9s una continuaci\u00f3 de la col\u00b7laboraci\u00f3 ja iniciada al juny-2003 amb la visita del Sr. Jordi Casas – Diputat en el Parlament Catal\u00e0 i Sr. Ole Thorson Vicepresident de\u00a0P(A)T<\/strong>\u00a0a la Comissi\u00f3 de Tr\u00e0nsit en el Congr\u00e9s de Su\u00e8cia.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, el contacte amb Sr. Gylling s’ha mantingut mitjan\u00e7ant correu electr\u00f2nic intercanviant informacions sobre normes i lleis de Seguretat Vi\u00e0ria d’ambd\u00f3s pa\u00efsos.<\/p>\n

Entre els m\u00faltiples temes parlats cap destacar: La confer\u00e8ncia de Seguretat Vi\u00e0ria a Estocolm amb els pa\u00efsos del Mercat Com\u00fa, el 10 i 11 de Maig de 2004 (3 diputats per pa\u00eds). Espanya no va participar al\u00b7legant proximitat a la data d’eleccions. Alguns pa\u00efsos tenen com prioritat l’alcohol i uns altres la velocitat excessiva, per\u00f2 s\u00f3n temes fonamentals.<\/p>\n

Es van debatre informacions sobre el carnet per punts, alcoholemias, formaci\u00f3 sobre els efectes de l’alcohol i la conducci\u00f3 en autoescoles, limitis de velocitat, xifres de victimes, codi penal, cursos d’educaci\u00f3 per a infractors de Seguretat Vi\u00e0ria, l’armilla reflectante, etc. i els esdeveniments passats i futurs, organitzats per\u00a0P(A)T<\/strong>\u00a0i la seva secci\u00f3\u00a0AP(A)T<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

L’ANY DEL CANVI: MAJOR SEGURETAT<\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

(Nota d’O. Thorson, vicepresident de P(A)T)<\/strong>
\nEls sinistres en les nostres carreteres es troben amb el vent de cara. S’aquesta frenant la velocitat i les temptacions de beure alcohol abans de sortir a la via. Aquest fre al llibertinatge d’un grup nodrit de conductors fa baixar la sinistralitat, est\u00e0lvia vides de moltes persones que abans involunt\u00e0riament es veien involucrats en un viatge d’anada per\u00f2 sense tornada.<\/p>\n

Hi ha moltes raons per a aquest canvi que es comen\u00e7a a albirar i s’espera que es consolidi. El m\u00e9s important sembla ser un tipus de simbiosi entre el desig generalitzat dels usuaris de les vies i dels pol\u00edtics a rebaixar la viol\u00e8ncia en la via p\u00fablica.<\/p>\n

Els pol\u00edtics comencen a sentir que la poblaci\u00f3 vol m\u00e9s la seguretat abans que la velocitat i els usuaris ho expressen de manera m\u00e9s clara. Al mateix temps els mitjans de comunicaci\u00f3 fan de pont entre els dos grups. Els grups que defensen una societat excessivament velo\u00e7 i la llibertat de moviment sense l\u00edmits tenen menys eco avui dia en la societat.<\/p>\n

Aquest canvi de fons cal donar-li la benvinguda i \u00e9s aconsellable d’estimular-lo al m\u00e0xim i all\u00ed entra la responsabilitat de pol\u00edtics, t\u00e8cnics i cient\u00edfics: aportar mesures i actuacions noves.<\/p>\n

En un primer moment cal pensar que des que es proposa una mesura fins que sigui efectiva en la societat pot trigar entre 2 i 15 anys. En segon lloc \u00e9s important debatre p\u00fablicament les mesures en marxa i les mesures per als pr\u00f2xims anys. Totes les possibles actuacions han de debatre’s.<\/p>\n

En una societat, sense debat d’idees i de les mesures per a cuidar vides i la integritat f\u00edsica dels seus ciutadans, demostra que hi ha poca llibertat. No s’ha d’introduir noves regles o lleis sense el suficient debat. A m\u00e9s, despr\u00e9s de tants anys sense actuaci\u00f3 seriosa en seguretat vi\u00e0ria, no ve d’uns mesos d’engegar actuacions per l’article 29.<\/p>\n

P(A)T<\/strong>\u00a0vol estimular aquest debat en molts f\u00f2rums diferents, amb una idea de base: la seguretat del ciutad\u00e0 ha d’estar davant dels desitjos de rapidesa i prioritat personal en les vies.<\/p>\n

 <\/p>\n

CANVI EN EL CODI PENAL<\/h4>\n

 <\/p>\n

(Nota de J. Rog\u00e9s, Cap de Projectes de P(A)T-AP(A)T)<\/strong>
\nEl cas de Benjam\u00ed Olalla, vianant mort pel sinistre provocat pel ballador ‘Farruquito’, est\u00e0 portant les seves conseq\u00fc\u00e8ncies, massa veus s’han al\u00e7at, demanant un canvi en el Codi Penal. Aquest cas ha destapat la realitat, perqu\u00e8 aix\u00f2 est\u00e0 succeint amb massa freq\u00fc\u00e8ncia. En la majoria de casos amb morts, el tracte de la just\u00edcia, s’allunya tant de la realitat social, que ha generat un moviment popular d’afectats directament i indirectament per aquest tracte i s’han constitu\u00eft en plataforma, sol\u00b7licitant les vostres signatures d’adhesi\u00f3,\u00a0P(A)T-AP(A)T\u00a0<\/strong>aglutina aquests esfor\u00e7os i posa a la seva disposici\u00f3, la infraestructura de l’Associaci\u00f3, per a en breu, dur-les al Congr\u00e9s d’Espanya, i fer efectives les seves\/nostres justes peticions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Nota de Margaretta J\u00f6nsson, secret\u00e0ria de AP(A)T) El passat 9 d’Agost, Margaretta Jonson en representaci\u00f3 de\u00a0P(A)T-AP(A)T\u00a0va tenir una reuni\u00f3 amb el diputat suec Johnny Gylling, a Su\u00e8cia. \u00c9s una continuaci\u00f3 de la col\u00b7laboraci\u00f3 ja iniciada al juny-2003 amb la visita del Sr. Jordi Casas – Diputat en el Parlament Catal\u00e0 i Sr. Ole Thorson Vicepresident […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-5234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pat-informa-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5234"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5236,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5234\/revisions\/5236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}