{"id":5600,"date":"2013-11-19T14:08:27","date_gmt":"2013-11-19T13:08:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/xvii-jornada-mediterranea-de-seguridad-vial\/"},"modified":"2018-06-19T15:26:02","modified_gmt":"2018-06-19T13:26:02","slug":"xii-jornades-mediterranies-de-seguretat-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/xii-jornades-mediterranies-de-seguretat-vial\/","title":{"rendered":"XII Jornades Mediterr\u00e0nies de Seguretat Vial"},"content":{"rendered":"<p class=\"tit_nots_lista\" align=\"justify\">\u201cEls canvis legals des de la perspectiva de la Visi\u00f3 Zero\u201d. Una eina per millorar els drets de les v\u00edctimes de tr\u00e0nsit<\/p>\n<p class=\"txt_noticia\" align=\"justify\"><strong>Data:<\/strong> 227 Novembre 2013<br \/>\n<strong>Lloc:<\/strong> Sala Mirador del CCCB. C. Montalegre, 5 \u2013 Barcelona<\/p>\n<p class=\"txt_noticia\" align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\" width=\"10\" height=\"10\" \/> Estem vivint una de les \u00e8poques amb <strong>m\u00e9s activitat legislativa dels \u00faltims anys que afecta a la seguretat vial i als drets de les v\u00edctimes<\/strong>. Es concentren en aquests moments importants reformes com la del Codi Penal o la Llei de Tr\u00e0nsit i Seguretat Vi\u00e0ria o el Reglament de Circulaci\u00f3 i noves regulacions com la Llei de Taxes, ja en vigor, o el futur Estatut de la V\u00edctima, la Llei d&#8217;Enjudiciament Criminal, la Llei d&#8217;Assist\u00e8ncia Jur\u00eddica Gratu\u00efta, la Llei sobre Responsabilitat Civil i Asseguran\u00e7a en la Circulaci\u00f3 de Vehicles a Motor, etc.<\/p>\n<p>Totes s\u00f3n <strong>normes de gran transcend\u00e8ncia<\/strong> i que afecten d&#8217;una o una altra manera als drets de les v\u00edctimes d&#8217;accidents de tr\u00e0nsit i incideixen en les pol\u00edtiques de seguretat vial i prevenci\u00f3 d&#8217;accidents de tr\u00e0nsit que s&#8217;estan duent a terme al nostre pa\u00eds des de fa anys. Aix\u00f2 ens preocupa ja que, encara que l&#8217;evoluci\u00f3 en la reducci\u00f3 del nombre de v\u00edctimes dels \u00faltims anys ha estat positiva, segueix havent-hi un gran nombre de persones mortes o ferides i fam\u00edlies afectades i l&#8217;evoluci\u00f3 actual sembla apuntar cap a un repunt de l&#8217;accidentalitat amb v\u00edctimes.<\/p>\n<p>Per\u00f2 a m\u00e9s, encara que s&#8217;han fet avan\u00e7aments en l&#8217;atenci\u00f3 a les v\u00edctimes, <strong>falta molt a fer i la resposta que estem donant a les seves necessitats no \u00e9s suficient<\/strong>. I quan parlem de resposta ho fem des de la m\u00e9s amplia perspectiva: resposta judicial, resposta social, resposta en l&#8217;\u00e0mbit de la salut, f\u00edsica i psicol\u00f2gica, en definitiva la resposta que l&#8217;Estat i la societat est\u00e0 obligada a donar a les v\u00edctimes d&#8217;uns fets tolerats i evitables, com s\u00f3n els accidents de tr\u00e0nsit.<\/p>\n<p>En la jornada volem parlar de quines s\u00f3n aquestes necessitats i quins els reptes de futur per donar resposta a les v\u00edctimes, sense oblidar com poden afectar les reformes als drets i situaci\u00f3 de les v\u00edctimes i a l&#8217;<strong>objectiu de reducci\u00f3 de v\u00edctimes amb l&#8217;horitz\u00f3 de la Visi\u00f3 Zero<\/strong>.<\/p>\n<p>Aquest any 2013 en P(A)T complim 45 anys i aquesta jornada \u00e9s per a nosaltres una oportunitat i una forma de celebrar-los en uns moments econ\u00f2mics dif\u00edcils i davant importants reptes que hem de saber superar per continuar amb el nostre comprom\u00eds amb la seguretat vial i les v\u00edctimes. Volem fer un rep\u00e0s de l&#8217;evoluci\u00f3 d&#8217;aquests anys i dels reptes que tenim sota l&#8217;\u00f2ptica de la visi\u00f3 zero. <strong>Qu\u00e8 hem de fer per arribar a zero v\u00edctimes en el tr\u00e0nsit?<\/strong><\/p>\n<p class=\"marco\" align=\"justify\">PRE-Programa de les XVII Jornades<\/p>\n<p class=\"tit_nots_lista\" align=\"justify\">9:00h Inauguraci\u00f3<\/p>\n<p class=\"tit_nots_lista\" align=\"justify\">9:30h &#8211; Sessi\u00f3 inaugural<\/p>\n<p><span class=\"txt_noticia\"><strong>\u201c45 anys compromesos amb la seguretat vial: Perspectives de futur\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"txt_not_lista\">Una mirada al llarg del temps: la pand\u00e8mia del tr\u00e0fic i la resposta a les v\u00edctimes.<\/li>\n<li class=\"txt_not_lista\">Els drets de les v\u00edctimes: Reptes de futur.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"tit_nots_lista\" align=\"justify\">10:30h &#8211; Coffee Break<\/p>\n<p class=\"tit_nots_lista\" align=\"justify\">11:00h &#8211; Primera sessi\u00f3<\/p>\n<p class=\"txt_noticia\" align=\"justify\"><strong>\u201cEls reptes de les reformes legals a l&#8217;\u00e0mbit judicial\u201d<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li class=\"txt_not_lista\">La reforma del Codi Penal: La despenalitzaci\u00f3 de les faltes i les imprud\u00e8ncies en la conducci\u00f3.<\/li>\n<li class=\"txt_not_lista\">La reforma del Barem.<\/li>\n<li class=\"txt_not_lista\">La garantia dels drets de les mates en els procediments judicials..\n<p>Debat<\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"tit_nots_lista\">12:15h &#8211; Segona sessi\u00f3<\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"txt_not_lista\">La velocitat: comparativa europea.<\/li>\n<li class=\"txt_not_lista\">Principals canvis en el Projecte de Llei de Tr\u00e0fic i Seguretat Vial.<\/li>\n<li class=\"txt_not_lista\">Planes Locals de Seguretat Vial, eina de prevenci\u00f3 a l&#8217;\u00e0mbit urb\u00e0.\n<p>Debat<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"tit_nots_lista\">13:30h &#8211; Clausura<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEls canvis legals des de la perspectiva de la Visi\u00f3 Zero\u201d. Una eina per millorar els drets de les v\u00edctimes de tr\u00e0nsit Data: 227 Novembre 2013 Lloc: Sala Mirador del CCCB. C. Montalegre, 5 \u2013 Barcelona Estem vivint una de les \u00e8poques amb m\u00e9s activitat legislativa dels \u00faltims anys que afecta a la seguretat vial [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-5600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5600"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5604,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600\/revisions\/5604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}