{"id":6409,"date":"2017-06-15T19:42:11","date_gmt":"2017-06-15T17:42:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/congreso-de-los-diputados-jornada-factor-humano-causalidad-accidentes-de-trafico\/"},"modified":"2018-06-25T21:41:47","modified_gmt":"2018-06-25T19:41:47","slug":"congres-dels-diputats-jornada-factor-huma-causalitat-accidents-de-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/congres-dels-diputats-jornada-factor-huma-causalitat-accidents-de-transit\/","title":{"rendered":"Congr\u00e9s dels Diputats. Jornada &#8220;Factor hum\u00e0, causalitat accidents de tr\u00e0nsit&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Divendres passat, la Comissi\u00f3 de Seguretat Vial i Mobilitat Sostenible del Congr\u00e9s dels Diputats va organitzar la jornada &#8220;Factor hum\u00e0, causalitat accidents de tr\u00e0nsit&#8221;. Per a la inauguraci\u00f3 es va comptar amb la pres\u00e8ncia de la presidenta del Congr\u00e9s, Ana Pastor; la resta de participants van ser responsables de Tr\u00e0nsit, de serveis d&#8217;emerg\u00e8ncies, associacions i experts en la mat\u00e8ria que van examinar quin \u00e9s el grau en qu\u00e8 el comportament dels conductors contribueix a la sinistralitat a la carretera.<\/p>\n<p>La Comissi\u00f3 de Seguretat Vial i Mobilitat Sostenible, el president \u00e9s Te\u00f3filo de Luis, ha decidit promoure aquesta jornada a causa de les dades, facilitades pel Ministeri de l&#8217;Interior, que assenyalen que el factor hum\u00e0 \u00e9s concloent, en un alt percentatge, com a causa dels accidents de tr\u00e0nsit.<\/p>\n<p>Per aquest motiu, la Comissi\u00f3 ha decidit prendre la iniciativa i alertar els conductors de qualsevol classe de vehicle, sol\u00b7licitar la seva col\u00b7laboraci\u00f3 i apel\u00b7lar a la responsabilitat per disminuir el risc d&#8217;accidents vials. La finalitat d&#8217;aquesta iniciativa \u00e9s donar un toc d&#8217;atenci\u00f3 als conductors per incrementar la seguretat a les nostres carreteres i per aix\u00f2 comptar amb el suport dels responsables socials relacionats amb la mat\u00e8ria.<\/p>\n<p>A la inauguraci\u00f3, la presidenta de Congr\u00e9s va sol\u00b7licitar la millora del desenvolupament d&#8217;indicadors que estudi\u00efn la seguretat vi\u00e0ria des del factor hum\u00e0, que autoritzin actuacions no \u00fanicament per reduir la mortalitat, sin\u00f3 tamb\u00e9 en els significats dels dolors i discapacitats d&#8217;aquells que pateixen accidents i els seus familiars. Tamb\u00e9 va demanar acord per avan\u00e7ar en altres assumptes que encara segueixen pendents com la millora de plans urbans de prevenci\u00f3 d&#8217;accidents, la reducci\u00f3 de la sinistralitat relacionada amb bicicletes o l&#8217;increment de la protecci\u00f3 de vianants, especialment si s\u00f3n persones grans i nens.<\/p>\n<p>La primera part de la jornada, &#8220;Comportaments Reglats&#8221;, va tenir com a ponent principal a Pere Navarro, Exdirector General de Tr\u00e0nsit; tamb\u00e9 va comptar amb Ana Novella, presidenta d&#8217;Stop Accidents; Tom\u00e0s Santacecilida, Director de Seguretat Vi\u00e0ria Race; Chema Quesada, portaveu de Posa-li Fre; i Isabel Casado, Subdirectora General de Samur Madrid, auxili d&#8217;accidentats.<\/p>\n<p>L&#8217;exdirector de Tr\u00e0nsit ha indicat que Espanya t\u00e9, en mat\u00e8ria de seguretat vi\u00e0ria, un problema de coordinaci\u00f3 entre els seus departaments i ha posat com a exemple que els centres de gesti\u00f3 de la DGT (Direcci\u00f3 General de Tr\u00e0nsit) i el de la Direcci\u00f3 General de Carreteres no tenen cap tipus de contacte, no es parlen. &#8220;<em>Un gestiona el tr\u00e0nsit i l&#8217;altre l&#8217;estat de les carreteres i no es parlen. Si els ajunt\u00e9ssim, a m\u00e9s de l&#8217;estalvi econ\u00f2mic que suposaria, milloraria la coordinaci\u00f3 <\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Pere Navarro ha afegit que a la resta d&#8217;Europa qui s&#8217;encarrega dels assumptes de mobilitat i seguretat vi\u00e0ria s\u00f3n els ministeris de Transport, per\u00f2 a Espanya \u00e9s Interior qui s&#8217;encarrega de Tr\u00e0nsit; Foment de les carreteres; Medi Ambient de la mobilitat i Energia dels vehicles relacionats amb l&#8217;estalvi energ\u00e8tic. A m\u00e9s, ha apuntat que &#8220;<em>quan Europa es reuneix per parlar de Seguretat vi\u00e0ria fa reunions dels ministres de Transports i Espanya no est\u00e0 representada<\/em>&#8220;; aquesta apreciaci\u00f3 l&#8217;ha fet per explicar que foment diu que ells no s&#8217;encarreguen de la seguretat vi\u00e0ria i Interior aclareix que no poden assistir a una reuni\u00f3 de representants de Transports.<\/p>\n<p>La segona part de la jornada, &#8220;Fallades sobrevinguts&#8221;, va tenir com a ponent principal a Luis Montoro, catedr\u00e0tic en Seguretat Vi\u00e0ria, President de Fesvial. Va comptar tamb\u00e9 amb la participaci\u00f3 de Mar Cogollos, directora de Aesleme; Carlos Garc\u00eda Hirschfeld, Presentador de Seguretat Vital de TVE; Ignacio Lijarcio, Director de Projectes Fesvial; i Jos\u00e9 Miguel B\u00e1ez, President de la Confederaci\u00f3 Nacional d&#8217;Autoescoles.<\/p>\n<p>Vicente S\u00e1nchez, vicepresident de P (A) T, va explicar que l&#8217;entitat complir\u00e0 el seu 50 aniversari, sent l&#8217;associaci\u00f3 m\u00e9s antiga d&#8217;Espanya i d&#8217;Europa. Es va dirigir als m\u00e0xims responsables de seguretat vi\u00e0ria, per exigir-los actuacions contundents per salvar vides.<\/p>\n<p>La cloenda de la jornada va comptar amb la participaci\u00f3 de Gregorio Serrano, director general de Tr\u00e0nsit. En la seva intervenci\u00f3 va sol\u00b7licitar la col\u00b7laboraci\u00f3 de tots per a dur a terme la reforma de la llei de tr\u00e0nsit i dels reglaments de circulaci\u00f3, vehicles i conductors, entre altres canvis normatius. Aix\u00ed mateix va explicar que la DGT ha comen\u00e7at una nova etapa les premisses s\u00f3n &#8220;escoltar i participar&#8221; ja que s&#8217;est\u00e0 intentant fer reformes despr\u00e9s del repunt de la mortalitat registrat el 2016 a les carreteres espanyoles.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9 ha indicat que mantindr\u00e0 una primera reuni\u00f3 amb la directora del Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit, Eug\u00e8nia Dom\u00e8nech; i amb la directora de Tr\u00e0nsit del Govern Basc, Sonia D\u00edaz de Corcuera, perqu\u00e8 &#8220;aportin la seva visi\u00f3&#8221; en relaci\u00f3 als canvis legislatius i normatius que estimin oportuns.<\/p>\n<p>El director general va declarar tamb\u00e9 que &#8220;<em>una vegada que escoltem, anem a reformar<\/em>&#8220;, aclarint a m\u00e9s que &#8220;<em>la seguretat vi\u00e0ria \u00e9s una responsabilitat compartida<\/em>&#8221; que necessita de la participaci\u00f3 de &#8220;<em>tots<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3 a la seguretat vi\u00e0ria, tamb\u00e9 va subratllar que &#8220;<em>aix\u00f2 va fonamentalment d&#8217;alcohol i drogues, velocitat, cintur\u00f3 de seguretat i distraccions<\/em>&#8221; perqu\u00e8 el factor hum\u00e0 est\u00e0 darrere d&#8217;entre el 80 i el 90% dels accidents de tr\u00e0nsit, &#8220;<em>a Europa tenen els mateix problemes i els mateixos reptes <\/em>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Divendres passat, la Comissi\u00f3 de Seguretat Vial i Mobilitat Sostenible del Congr\u00e9s dels Diputats va organitzar la jornada &#8220;Factor hum\u00e0, causalitat accidents de tr\u00e0nsit&#8221;. Per a la inauguraci\u00f3 es va comptar amb la pres\u00e8ncia de la presidenta del Congr\u00e9s, Ana Pastor; la resta de participants van ser responsables de Tr\u00e0nsit, de serveis d&#8217;emerg\u00e8ncies, associacions i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1335,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[51,52],"tags":[73],"class_list":["post-6409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornades","category-noticies","tag-factor-huma"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6409"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6411,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6409\/revisions\/6411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}