Del\u00a08 al 14 de mayo de 2017\u00a0se celebra la\u00a0IV Semana Mundial de la ONU por la Seguridad Vial,\u00a0un evento bianual que coincide con el aniversario del lanzamiento del Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial (11 de mayo de 2011).<\/p>\n
\u00bfSab\u00edas que la velocidad se ha identificado como un factor de riesgo clave en lesiones por siniestro de tr\u00e1fico?\u00a0La velocidad influye tanto en el riesgo de un siniestro de tr\u00e1fico como en la gravedad de las lesiones resultantes.<\/p>\n
Por ejemplo, los peatones tienen un 90% m\u00e1s de probabilidad de sobrevivir a un atropello si el veh\u00edculo va a una velocidad de 30 km\/h o menos. En cambio, a 45 km\/h o m\u00e1s, la probabilidad de sobrevivir es menor del 50%. Ya que cuanto mayor es la velocidad del veh\u00edculo, mayor es la distancia de frenado.<\/p>\n
Seg\u00fan la OMS\u00a0la velocidad est\u00e1 implicada en un tercio de todos los accidentes mortales de tr\u00e1fico\u00a0en los pa\u00edses desarrollados y hasta la mitad en los pa\u00edses de ingresos bajos y medianos.<\/p>\n
Es momento de \u201cacelerar\u201d la reducci\u00f3n de la velocidad. Queremos unas calles y carreteras m\u00e1s pac\u00edficas, en donde sea posible la convivencia entre los diferentes usuarios de las v\u00edas y con cero v\u00edctimas.<\/p>\n
Por eso\u00a0te pedimos que te unas al movimiento #SlowDown\u00a0y nos ayudes a concienciar sobre los peligros de la velocidad inadecuada y las ventajas de reducir la velocidad. Queremos una movilidad pac\u00edfica que no mate ni provoque heridas de gravedad.<\/p>\n
Las lesiones por siniestros de tr\u00e1fico, la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y la obesidad son una tr\u00edada interrelacionada e interdependiente. El desaf\u00edo que enfrenta la salud p\u00fablica hoy en d\u00eda es identificar intervenciones firmes que tengan efectos positivos sobre como m\u00ednimo los tres ejes; el l\u00edmite de 30 km es la soluci\u00f3n para aumentar la salud p\u00fablica.<\/p>\n
\u00danete al movimiento.<\/strong><\/p>\n\n