{"id":9326,"date":"2020-04-06T12:27:11","date_gmt":"2020-04-06T10:27:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pat-apat.org\/?p=9326"},"modified":"2022-01-13T11:49:51","modified_gmt":"2022-01-13T10:49:51","slug":"durant-lemergencia-sanitaria-del-covid19-continuen-havent-hi-sinistres-de-transit-quedatacasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/durant-lemergencia-sanitaria-del-covid19-continuen-havent-hi-sinistres-de-transit-quedatacasa\/","title":{"rendered":"Durant l’emerg\u00e8ncia sanit\u00e0ria del #COVID19 continuen havent-hi sinistres de tr\u00e0nsit #QuedatACasa"},"content":{"rendered":"

Estem vivint una situaci\u00f3 que mai hagu\u00e9ssim imaginat i que est\u00e0 provocant que els hospitals<\/strong> i els serveis sanitaris estiguin a la vora del col\u00b7lapse<\/strong> degut als afectats per coronavirus<\/strong>. La majoria dels mitjans t\u00e8cnics i humans de qu\u00e8 es disposa s’estan centrant en donar resposta<\/strong> a aquesta emerg\u00e8ncia<\/strong> i dif\u00edcilment poden assistir a les v\u00edctimes de sinistres de tr\u00e0nsit, per la qual cosa \u00e9s m\u00e9s important que mai conduir amb prud\u00e8ncia i ser solidari.<\/strong><\/h3>\n

El fet que hi hagi menys tr\u00e0nsit, no ha de ser motiu per a baixar la gu\u00e0rdia<\/strong>, m\u00e9s aviat al contrari. Cordar-se el cintur\u00f3, complir els l\u00edmits de velocitat, no utilitzar el m\u00f2bil i no conduir sota la influ\u00e8ncia d’alcohol i altres drogues, continua sent necessari per a salvar vides als carrers i carreteres<\/strong>.<\/p>\n

La situaci\u00f3 d’emerg\u00e8ncia sanit\u00e0ria deguda a la pand\u00e8mia del Covid19<\/strong> fa que els esfor\u00e7os dels governs centrin les seves prioritats a lluitar contra el virus<\/strong>, la qual cosa es tradueix en menys efectius policials vigilant la Seguretat Vi\u00e0ria, retard en les obres de manteniment i menys campanyes de conscienciaci\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Encara entenent aquesta focalitzaci\u00f3, \u00e9s trist observar que la seguretat vi\u00e0ria ha perdut pes en les valoracions durant la crisi de la pand\u00e8mia. Salvar vides deu sempre estar per sobre de qualsevol mesura, tamb\u00e9 de les econ\u00f2miques. Salvar vides i salvar ocupacions no ha de tractar-se com a temes contraposats<\/strong>. I tampoc ha d’oblidar-se que la vida sempre va per davant.<\/p>\n

Per aix\u00f2, hi ha algunes mesures adoptades\u00a0 que mereixen algunes reflexions<\/strong>:<\/p>\n

Eliminar les normes d’hores de conducci\u00f3 i descans en el transport i repartiment de mercaderies pot mantenir algunes ocupacions<\/strong>, per\u00f2 \u00e9s el m\u00e9s adequat per a les condicions de treball, la seguretat laboral i la seguretat vi\u00e0ria? Perqu\u00e8 no es paga, des del Govern, un plus a alguns repartidors o les seves empreses, perqu\u00e8 es puguin mantenir els treballs? Des de P(A)T pensem que seria tamb\u00e9 m\u00e9s adequat i de m\u00e9s ajuda eliminar els peatges durant la situaci\u00f3 d’emerg\u00e8ncia sanit\u00e0ria<\/strong> i estat d’alarma decretat pel Govern per a facilitar el treball dels transportistes, un sector que s’ha evidenciat com a imprescindible per a continuar tenint cobertes les necessitats b\u00e0siques dels ciutadans<\/strong>.<\/p>\n

Una altra mesura en contra de la seguretat vi\u00e0ria \u00e9s eliminar el servei de les estacions d’ITV<\/strong> sense que el govern deixi molt clar que aquesta mesura requereix una solidaritat i responsabilitat dels propietaris dels vehicles.\u00a0 El vehicle sempre ha d’estar en perfectes condicions. Si no ho est\u00e0 \u2013 ha de caure una pena especial sobre el conductor. En situacions de crisi sanit\u00e0ria, no conv\u00e9 alleugerir la pressi\u00f3 en direcci\u00f3 contr\u00e0ria, alleugerint la seguretat vi\u00e0ria i dels cotxes.\u00a0 Una altra vegada estem en una situaci\u00f3 que la seguretat vi\u00e0ria est\u00e0 en un nivell m\u00e9s baix que altres opcions en la societat.<\/p>\n

\u00c9s clar que el confinament pel virus rebaixa molt (m\u00e9s de 60%) el tr\u00e0nsit en carrers i carreteres. Els experts saben que amb bastant menys tr\u00e0nsit en les vies<\/strong>, augmenta el risc de circular \u2013 el nombre de sinistres augmenta exponencialment per quil\u00f2metre condu\u00eft<\/strong>. Cada conductor que surt a la carretera t\u00e9 molt m\u00e9s risc de patir un sinistre de tr\u00e0nsit, ja que sol augmentar la velocitat i disminuir l’atenci\u00f3<\/strong>.\u00a0 Aquest canvi en el risc no s’explica als conductors. Considerem que els usuaris de les carreteres i carrers no reben la informaci\u00f3 adequada. I quan resulta que malgrat les mesures de confinament i de la disminuci\u00f3 del tr\u00e0nsit, continua havent-hi sinistres de tr\u00e0nsit amb v\u00edctimes no tot pot quedar amagat sota la manta informativa del Coronavirus<\/strong>.<\/p>\n

Nom\u00e9s sentim parlar de risc de contagi del virus i no d’altres riscos que continuen sent una realitat, per a la qual tamb\u00e9 ha d’haver-hi protecci\u00f3.<\/p>\n

P(A)T considera que \u00e9s necessari que la \u201cvisi\u00f3 zero v\u00edctimes en sinistres de tr\u00e0nsit\u201d<\/strong> es mantingui com un objectiu molt clar en la ment dels conductors i del conjunt de la societat.\u00a0 Ara tenim tots una prioritat, superar aquesta pand\u00e8mia, per\u00f2 no oblidem la, per desgr\u00e0cia, quotidianitat de noves v\u00edctimes de sinistres de tr\u00e0nsit que hi ha cada dia.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estem vivint una situaci\u00f3 que mai hagu\u00e9ssim imaginat i que est\u00e0 provocant que els hospitals i els serveis sanitaris estiguin a la vora del col\u00b7lapse degut als afectats per coronavirus. La majoria dels mitjans t\u00e8cnics i humans de qu\u00e8 es disposa s’estan centrant en donar resposta a aquesta emerg\u00e8ncia i dif\u00edcilment poden assistir a les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,40,52],"tags":[186,191,73,112,111,116,134],"class_list":["post-9326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicats-pat","category-notes-de-premsa","category-noticies","tag-covid19","tag-confinament","tag-factor-huma","tag-seguretat-viaria","tag-seguridad-vial-ca","tag-visio-zero","tag-visioncero-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9326"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9328,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9326\/revisions\/9328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pat-apat.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}