La UE reduce un 3% las muertes en carretera en 2025: Un avance insuficiente para los objetivos de 2030

La Comisión Europea ha hecho públicos los datos preliminares de siniestralidad vial correspondientes a 2025, arrojando una cifra de 19.400 personas fallecidas en las carreteras de la Unión. Este dato supone un descenso del 3% respecto al año anterior, lo que se traduce en 580 vidas salvadas.

A pesar de que la Comisión califica este descenso como un «logro significativo» —especialmente ante el aumento del parque de vehículos y de los kilómetros recorridos—, desde P(A)T (Prevención de Accidentes de Tráfico) recibimos estas cifras con cautela y una visión crítica sobre la realidad que esconden los porcentajes.

El informe destaca progresos muy desiguales entre los Estados miembros. Mientras que países como Estonia (-38%) y Grecia (-22%) han logrado reducciones drásticas en un solo año, la mayoría de los países de la UE no están avanzando al ritmo necesario.

No son solo cifras, son proyectos de vida truncados

Desde nuestra asociación, valoramos positivamente cualquier vida que se salve, pero insistimos en que un descenso del 3% es demasiado lento si queremos alcanzar la «Visión Cero».

• El riesgo de la autocomplacencia: Aunque el aumento del tráfico sea un factor real, en P(A)T creemos que no puede servir de excusa. Detrás de cada una de esas 19.400 muertes hay una devastación que, como recordamos siempre, no termina en el momento del siniestro, sino que genera un impacto emocional y social incalculable.

• Falta de ambición: Si la mayoría de los países no están cumpliendo con la senda del 2030, es una señal de que las políticas actuales necesitan ser más valientes. No basta con mejorar la tecnología de los vehículos; necesitamos un cambio profundo en la cultura de la movilidad y un acompañamiento real a quienes sufren las consecuencias.

• La desigualdad entre países: Los éxitos de Estonia y Grecia demuestran que, con voluntad y medidas concretas, se pueden lograr descensos de doble dígito. P(A)T insta a las administraciones a analizar estas buenas prácticas para aplicarlas de forma urgente.

Desde P(A)T seguiremos trabajando para que se priorice la vida por encima de la fluidez del tráfico. El objetivo de 2030 está a la vuelta de la esquina y, a este ritmo, llegaremos tarde para miles de familias.

Estas son algunas de nuestras propuestas: https://www.pat-apat.org/salvar-vidas-en-carretera-es-posible-las-propuestas-de-pat-para-una-movilidad-mas-segura-justa-y-responsable/